成果查询 - 技联在线

2021年04月27日

全功率800kW制动能量回收实验台

成果编号：27165

装备制造

频繁的启动和制动是城市轨道车辆运行的最大特点，而制动所产生的能量有很大一部分消耗在车载制动电阻上，由此产生的热量散发到地铁隧道内，产生了较大的能量浪费及环境污染，并形成一定安全隐患。为解决这一问题，本项目提出一种新的基于车载的城市轨道车辆制动能量控制方法及回收技术，对制动能量进行高效回收及合理利用，大量节约了列车能耗，降低了环境污染，并提高了列车运行安全性。本项目获2018年上海市科技进步三等奖，2013年上海市第二十五届优秀发明选拔赛银奖，相关知识产权经第三方评估价值为2248万元。本项目在轨道交通车辆相关机电装备的能量转换方面积累了成果，为国内外城市轨道车辆制动能量回收再利用奠定了理论依据和技术基础。

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2021年04月27日

海工机械仿生设计关键技术

成果编号：27167

装备制造

在国家自然科学基金的项目支撑下，进行了仿生鱼尾摆推进传动系统的理论和实验研究，主要包括：尾摆推进系统的传动模型的设计；尾摆传动系统的运动性能、水动力性能分析仿真；传动系统结构参数的优化设计；实验平台的设计，参数测量、以及理论分析结果的验证。关键技术：理论传动模型的设计分析技术，尾摆运动学性能分析仿真技术、水动力学性能分析技术、流体仿真技术、机器鱼实验测量技术；尾摆实验与理论分析对比技术。主要成果：尾摆传动理论验证模型一套；试验设备一套；专利 3 件，研究论文 2 篇。

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2021年04月27日

船舶锚系三维设计与拉锚试验仿真软件

成果编号：27169

装备制造

锚系设计一直是船舶设计单位、船厂、船东比较重视的一项比较关键性的设计项目。传统设计方法是基本型类推— 二维设计—比例缩小锚系木模实验的方式，这对于没有多年经验的设计者，困难重重。目前设计往往反复试验—设计修改—试验反复进行，次数较多，带来成本高、周期长的缺点，难以在设计初期发现问题，及快速修改—快速验证的要求。此外，木模试验又有很大的局限性。针对以上局限性，我们开展了船舶锚泊系统的三维设计、锚泊系统虚拟样机自动建立技术、及拉锚试验计算机仿真技术研究，开发了自主向导式辅助锚系三维设计与拉锚试验仿真软件。经实船技术验证，完全可以代替传统的二维设计和木模比例模型试验。提高了设计效率，减少了设计成本。本成果包括：开发了锚泊系统设计与拉锚试验计算机辅助专家系统软件，。已经获得软件著作权二个：船舶锚系设计专家系统 SMDPS V1.0 证书号 0627336；船舶锚系拉锚验证仿真专家系统 SMSPS V1.0 证书号 0628270。

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2021年04月27日

波浪补偿系列化装置

成果编号：27170

装备制造

该成果用来补偿船用设备在海洋中受到波浪影响产生的附加运动，解决船用设备在波浪影响无法工作的情况，使设备在 4-5 级较恶劣的海况下工作。根据设备需求可开发为被动式波浪装置，垂直主动波浪补偿(AHC)和主动波浪补偿 /稳定平台等。

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2021年04月27日

主动波浪补偿综合平台

成果编号：27172

装备制造

该成果是针对海上作业系统，特别是船舶在各种海况中的运动进行三维补偿的新型系统装置。通过对波浪和船舶的运动预测以及主动伺服控制技术，对船舶的横摇、纵摇、升沉运动进行补偿，使该平台保持相对平稳状态或在较高海况下使其摇摆和升沉运动大幅降低。本项目旨在创新性开发该类系列化产品，填补国内空白。其核心产品为：能进行三维波浪补偿的平台样机、带三维波浪补偿功能的系列化产品通用测控系统。创新点：A、本项目利用创新技术构成的测控系统，能解决船舶上所有需要进行单维和三维波浪补偿的装备的测量与基础控制问题，具有实用性和普适性，可作为系列化产品开发。B、开发的大功率综合补偿平台，除灵活完成海上多种作业补偿外，还可以与船用各种装备进行专门化集成设计，提高现有船舶装备的适用性。

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2021年04月27日

船艇主动波浪补偿技术与装备

成果编号：27174

装备制造

该成果的核心产品有两个：一是能进行三维波浪补偿的综合平台，二是带三维波浪补偿功能的系列化产品通用测控系统。其特色之处在于前者为综合平台，除能灵活完成海上多种作业海浪补偿外，还可以与船用各种装备进行专门化集成设计，提高现有船舶装备的在海浪中的适用性。后者则是完全利用创新技术构成的测控系统，能解决船舶上所有需要进行单维和三维波浪补偿的装备的测量与基础控制问题，具有实用性和普适性，可作为系列化产品开发的基础设备，将带来现有装备的全面升级换代。创新要点一是提出采用微惯导与主惯导器件的网络化联合测量新技术，二是采用微惯导构成多液压系统的速度与位置环进行超前伺服控制技术。

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2021年04月27日

新一代便携式现场应急监测气相色谱-质谱联用仪

成果编号：27175

电子信息装备制造能源环保生物技术与医药

''本项目针对现场应急监测、环境监测、突发事件处理和公共安全检测等领域的重大需求，基于已有的核心技术和仪器研发制造基础，通过自主技术创新、工艺优化和生产管理，研制和生产新一代便携式现场应急监测气相色谱-质谱联用仪产品，在技术水平、仪器分析性能和市场竞争力等方面已达到国内领先、国际先进水平。该产品具有核心技术和知识产权，打破国外仪器厂商在该领域内的长期垄断局面，大大降低仪器的购买和维护成本，使此类仪器能够进入更多的基层检验机构，从而有效促进各级部门的应急监测装备水平的提高。（1）自主研发小型快速低热容（LTM）气相色谱分析系统；（2）首创非对称线形离子阱质量分析器技术，提升便携式质谱仪的分析灵敏度；（3）自主研发高精度自耦和射频电源系统，提升仪器的整体稳定性和精度；（4）自主专用质谱谱库及基于神经网络的匹配算法，提升仪器的使用便携性。（5）基于微流控的流路集成技术，仪器整体模块化设计，提升仪器的集成度，提升安装和维护效率。''

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2021年04月27日

船用柴油机关键件切削加工专家系统

成果编号：27177

电子信息装备制造

本系统主要包括样本刀具与工艺参数查询、刀具优选和切削参数优化三个主要功能，能够为柴油机加工行业推荐合理的加工刀具和切削参数。样本刀具与工艺参数查询数据库囊括全球知名刀具商（如山特维克、瓦尔特、肯纳、伊斯卡等）的刀具信息库、刀片信息库、刀具牌号信息库和样本推荐参数。刀具优选模块可根据用户输入的工件信息、机床信息以及加工条件等信息为用户推荐合理的刀具。工艺参数优化模块能根据企业生产实际情况将参数优化的目标分为最大生产率和最佳表面质量两个目标。根据用户不同的要求，在机床、刀具以及加工信息的约束范围内，利用优化算法向用户快速推荐优化的切削参数。本系统具有专家推理能力，通过构建知识库和专家经验库使柴油机关键件加工刀具选择和切削参数选择不再仅依赖于工人经验。利用权重思想，系统可自动根据用户的需求为刀具计算优选权；工艺参数优化模块引入惩罚函数、模糊理论等知识可根据用户不同的优化目标提供合理的切削参数。本系统已获软件注册，拥有自主知识产权。该软件可以使我国船用柴油机关键件加工过程中的刀具选择和切削参数选择更加趋于合理，减少试切带来的资源浪费，提高加工效率。该系统可以向整个机械加工行业推广，应用领域相当广泛。

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2021年04月27日

面向大型船用螺旋桨加工用混联机床关键理论和制造方法研究

成果编号：27181

装备制造

大型船用螺旋桨是舰船的核心部件，其加工质量对舰船的动力与行驶性能有至关重要的影响。并联机床是机器人技术与机床技术相结合产生的高科技产品，被认为是未来数字化制造装备的发展方向，其在多轴加工以及复杂曲面加工中呈现出的良好性能有助于解决大型复杂曲面零件的加工难题。研究内容主要涉及制造装备、多体系统分析与建模、数值计算、高效率仿真、控制算法等多方面知识。创新点：（1）以加工船用螺旋桨曲面用并联机床为对象，研究了并联机床的运动学和动力学问题；（2）提出了并联机床运动学反解的快速而直观的几何算法，为加工复杂曲面问题提供了基本工具；（3）研究了并联机床插补螺旋线的问题，并采用 FANUC 公司开发的数控位置伺服控制卡来控制并联机床的伺服电机；（4）采用李代数和 Kane 方程来研究，引入了偏速度旋量，建立了旋量形式 Kane 动力学方程。

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2021年04月27日

窄间隙高效电弧焊接技术

成果编号：27183

装备制造

通过使电弧产生旋转或摇动，调节电弧热和电弧力在窄间隙坡口内分布，有效解决大厚板窄间隙焊接坡口侧壁熔透问题，实现每层单道多层的窄间隙熔化极电弧焊接。可以实芯焊丝或药芯焊丝电弧施焊，焊缝成形美观，焊接质量优于普通开大坡口的多道多层电弧焊接。

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2021年04月27日

大厚度海洋平台构件窄间隙MAG 焊接关键技术

成果编号：27184

装备制造

本项目“大厚度海洋平台构件窄间隙 MAG 焊接关键技术”，得到江苏省科技支撑计划资金支持，项目研究取得的重要研究成果如下：提出了一种弯曲导电杆式摇动电弧窄间隙 MAG 焊接方法，设计制作了空心轴电机驱动的摇动电弧窄间隙焊炬及其数字化控制系统，满足了平焊和立焊位置窄间隙焊接的需要；针对海洋平台大厚度高强钢的典型结构，研制了一套摇动电弧窄间隙 MAG 焊接工程化样机，所焊接的 E690 钢焊接接头力学性能及宏观金相组织满足挪威船级社 DNV-2010 的质量要求。

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2021年04月27日

空心轴电机驱动的旋转电弧窄间隙焊接方法及装置

成果编号：27186

装备制造

本装置以空心轴电机直接驱动焊炬导电杆来带动焊接电弧作一定半径的旋转运动，从而增大窄间隙坡口两侧壁熔深、改善焊缝成形、提高焊接接头质量。电弧旋转频率和直径可调，适用于不同板厚、不同坡口间隙工件的平位置窄间隙熔化极电弧焊接。 1、应用领域：机械制造、压力容器与管道、船舶焊接； 2、技术指标：适用平位置焊、坡口间隙 12mm、单侧坡口角度 1~2 度、旋转速度（N） 0~100Hz 可调、电弧旋转直径（D）0~7mm 可调、焊丝直径 1.2mm； 3、创新内容：（1）空心轴电机驱动方式，减小了焊炬体积，提高了系统工作可靠性和实用性；（2）旋转电弧工艺增大了坡口侧壁熔透，改善了焊缝成形，提高了焊接效率。； 4、成熟程度：技术成熟，已进入小批量生产阶段； 5、应用前景：可在船舶、压力容器与管道、工程机械等厚板焊接领域应用； 6、投资规模：10 万元； 7、合作方式：技术合作或专利转让。

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