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船舶锚系三维设计与拉锚试验仿真软件

成果编号:27169
价格:面议
完成单位:江苏科技大学
单位类别:其他高校
完成时间:未填写
成熟程度:试生产阶段
服务产业领域: 装备制造
发布人:江苏省生产力促进中心产业规划与军民协同创新服务处 离线
锚系设计一直是船舶设计单位、船厂、船东比较重视的 一项比较关键性的设计项目。传统设计方法是基本型类推— 二维设计—比例缩小锚系木模实验的方式,这对于没有多年 经验的设计者,困难重重。目前设计往往反复试验—设计修 改—试验反复进行,次数较多,带来成本高、周期长的缺点, 难以在设计初期发现问题,及快速修改—快速验证的要求。 此外,木模试验又有很大的局限性。针对以上局限性,我们 开展了船舶锚泊系统的三维设计、锚泊系统虚拟样机自动建 立技术、及拉锚试验计算机仿真技术研究,开发了自主向导 式辅助锚系三维设计与拉锚试验仿真软件。经实船技术验 证,完全可以代替传统的二维设计和木模比例模型试验。提 高了设计效率,减少了设计成本。 本成果包括:开发了锚泊系统设计与拉锚试验计算机辅 助专家系统软件,。已经获得软件著作权二个: 船 舶 锚 系 设 计 专 家 系 统 SMDPS V1.0 证 书 号 0627336; 船舶锚系拉锚验证仿真专家系统 SMSPS V1.0 证书号 0628270。
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成果介绍

科技计划:
成果形式:新技术、新装备
合作方式:技术转让
参与活动:
专利情况: 未申请专利
成果简介
综合介绍
锚系设计一直是船舶设计单位、船厂、船东比较重视的 一项比较关键性的设计项目。传统设计方法是基本型类推— 二维设计—比例缩小锚系木模实验的方式,这对于没有多年 经验的设计者,困难重重。目前设计往往反复试验—设计修 改—试验反复进行,次数较多,带来成本高、周期长的缺点, 难以在设计初期发现问题,及快速修改—快速验证的要求。 此外,木模试验又有很大的局限性。针对以上局限性,我们 开展了船舶锚泊系统的三维设计、锚泊系统虚拟样机自动建 立技术、及拉锚试验计算机仿真技术研究,开发了自主向导 式辅助锚系三维设计与拉锚试验仿真软件。经实船技术验 证,完全可以代替传统的二维设计和木模比例模型试验。提 高了设计效率,减少了设计成本。 本成果包括:开发了锚泊系统设计与拉锚试验计算机辅 助专家系统软件,。已经获得软件著作权二个: 船 舶 锚 系 设 计 专 家 系 统 SMDPS V1.0 证 书 号 0627336; 船舶锚系拉锚验证仿真专家系统 SMSPS V1.0 证书号 0628270。
创新要点
技术指标
可满足霍尔锚、斯贝克锚、AC-14 大抓力锚、波尔锚、 PAC-14 自扶正锚、DZAC-14 平衡式大抓力锚等多种类型锚 系设计,可用于设计锚台、锚唇、锚穴、锚架等多种形式。 可满足集装箱船、邮轮 VLCC、汽车滚装船 PCTC、军船、 公务船、海工船等多种船舶形式。
其他说明
完成人信息
姓名:对接成功后可查看
所在部门:对接成功后可查看
职务:对接成功后可查看
职称:对接成功后可查看
手机:对接成功后可查看
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