成果查询 - 技联在线

2014年09月17日

汽车材料高速动态力学测试与分析技术

成果编号：07924

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面向节能环保需求，基于新型轻量化材料的汽车减重技术成为重要手段。高性能轻量化汽车产品的研发急需从材料尺度到结构层次的动态试验检测力学性能数据。由清华大学汽车工程系轻量化领域专家领衔的团队，掌握汽车轻量化材料动态力学测试与分析核心技术，成功为通用汽车、一汽、上汽、吉利等OEM客户和原材料供应商提供高强钢、铸造镁合金、铝合金、工程塑料、复合材料等材料在轻量化车身应用的全面技术支持。

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2014年09月17日

碰撞测试假人有限元模型

成果编号：07929

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假人主要用于汽车碰撞试验，以预测碰撞中乘员损伤风险，并检验约束系统的可靠性。运用数值模拟技术仿真汽车碰撞过程，能够快速评估汽车结构耐撞性和乘员约束系统的有效性，显著缩短产品开发周期并降低研发成本。

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2014年09月17日

发动机数据库

成果编号：07933

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发动机数据库核心是为汽车发动机设计过程提供技术、标准、经验数据、可靠性结构、设计方法、发动机新技术、发展趋势等，这些数据为行业发展、工程设计、技术咨询提供了基础，实现多层检索、数据对比、技术查询、咨询服务等功能。主要模块有发动机Benchmark数据和分析方法、材料数据库、结构设计数据库、重要尺寸数据库、CAE分析数据库、试验数据库、前沿技术数据库、技术标准数据库。

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2014年09月17日

发动机研发流程及项目管理

成果编号：07936

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近10年的研发流程探索和实战，在研发流程的优化、梳理、定制业务上，具有国内首屈一指的经验和能力；为国内外客户定制专业的发动机研发流程，实现技术、业务、管理三方面结合的研发体系。具有前瞻性、全局性、客观性、可实现性的特点。通过定制与流程相配套的项目管理，将业务过程和管理过程有机结合，以保证发动机研发的质量目标和进度目标。

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2014年09月18日

发动机设计集成

成果编号：07939

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发动机整机设计集成覆盖全新发动机平台设计开发、平台机型扩展、产品升级换代、系统及零部件设计优化、整机热力学性能开发、机械性能开发等发动机总成设计开发技术咨询工作，提供客户从产品策划到最终批量生产全过程的工程技术咨询。

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2014年09月18日

电动助力转向控制器

成果编号：07942

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汽车电动助力转向系统（EPS）根据车速和驾驶员操纵转向盘的力矩等信号，精确计算各种行驶路况下的最佳转向助力，同时减小由路面不平引起的对转向系统的扰动，不但可以减轻低速行驶时的转向操纵力，而且可大大提高高速行驶时的操纵稳定性。在不转向时，助力电动机不工作，有助于节能。

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2014年09月18日

无线充电

成果编号：07945

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无线充电产品是无线充电技术在生活中的新应用。随着生活中的便携式智能电子设备越来越多，给这些设备充电则成为人们生活中的一大必然需求，但同时也给人们带来了“充电接头不匹配”和“理不清”的困扰。我们的产品能够解决不同品牌的手机需要的特定充电接口，以及单输出多充电设备的电源限制；让您在无线的世界中尽情遨游。

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2014年09月18日

语音蓝牙系统

成果编号：07948

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新实行的新交规中明文规定：驾驶汽车时拨打接听移动电话扣2分，但开车途中不可避免会有电话拨打的情况，语音蓝牙系统成功地解决了此问题，保护了驾驶人在驾车途中的行车安全。该系统将车内语音识别结合到蓝牙免提中，具有自动辨识移动电话、通过语音指令控制接听或拨打电话、与车载其他设备通讯等多种功能。通过蓝牙技术可以实现移动电话、ipod等个人终端产品与车内设备之间的信息互通。

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2014年09月18日

电动助力转向

成果编号：07951

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EPS的主要功能是使用电力驱动转向执行机构，实现在不同驾驶条件下为驾驶员提供适宜的辅助力。产品由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元等组成。由微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。 EPS具有节能与环保等诸多优点，是今后一段时间内汽车转向系统发展的趋势。

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2014年09月18日

加速型台车系统

成果编号：07954

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实车碰撞是检验车辆安全性能的重要手段，但实车碰撞试验费用较高。对某些零部件或系统性能的检验，如安全气囊、座椅、安全带或儿童约束系统进行产品设计验证和相关生物力学研究时，采用实车碰撞试验的投入是无法承受的。气动-液压伺服控制加速型台车系统，可以再现实车碰撞的动力学过程，用非结构破坏的方式和相对较低的成本，可以反复对被试系统进行动态冲击强度试验。

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2014年09月18日

汽车碰撞测试假人标定系统

成果编号：07957

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汽车碰撞试验假人在最初的投入使用以及使用过一段时间以后，需要对其胸部、膝部、头部、颈部、足部等进行标定。汽车碰撞测试假人标定系统是针对Hybrid Ⅲ50%，5%，95%，SIDIIs，及ES-2假人的测试需求而设计的，可以满足最新版本ECE R94，ECER95，GB20071-2006，FMVSS 208，FMVSS 214和美国联邦法规Part572相关规范的要求。

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2014年09月18日

汽车儿童安全座椅研发

成果编号：07959

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交通事故是中国儿童伤亡的一个重要来源。近年来，随着我国汽车保有量的飞速增加以及人们安全意识的不断增强，汽车儿童安全座椅的使用逐渐受到人们的重视。我院汽车安全碰撞研究所具备从设计研发到试验测试的整套车载儿童座椅研发能力，安全碰撞实验室拥有CNAS资质，可以进行汽车儿童安全座椅系列试验、安全带和气囊系列试验，科研成果曾获国家及部委等多项奖励。

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