成果、专家、团队、院校、需求、企业在线对接

  • 黄磊与江苏省生产力促进中心创新平台管理与服务处对接成功
  • 方成刚与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
  • 赵金星与江苏省生产力促进中心企业咨询与知识产权服务中心对接成功
  • 王庆富与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
  • 高文通与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
  • 高文通与江苏省生产力促进中心企业咨询与知识产权服务中心对接成功
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8348项成果

2021年04月27日

轨道交通运营风险分析与安全管理系统

成果编号:27162
电子信息
面向超大规模轨道交通路网的高密度人群运营风险的实时管控需求,从监测-预警-管控全链路创新构建轨道交通路网多源异构客流数据融合算法、全息客流实时预测技术体系、高密度人群运营风险层次化预警和动态管控技术体系,设计研发一套高精度软件系统,能够满足超大规模轨交网络早晚高峰、大型活动、突发故障延误等复杂场景下动态化、精细化、高效化运营调控和风险管控的需求。

2021年04月27日

12000KN 船用构件力学性能测试平台

成果编号:27163
装备制造
在国家质量监督检验检疫总局行业科研专项资助下,以 应急拖带、系泊链(锚链)、拖缆索及结构件(带缆桩、止 链器、导缆孔等)为测试对象,研究了相关试验方法与步骤, 综合运用现代设计理论与方法、电液伺服与计算机闭环控制 等手段,设计了一种能够用于各种大吨位、超长、超大、异 型的船用构件力学性能测试(拉伸、压缩)平台,并在舟山 市“国家船舶舾装产品质量监督检验中心”成功进行了安装 调试,由“中国计量科学研究院”进行计量,达到了 1 级试验 机精度要求。 关键技术:钢筋混凝土复合式机身设计与施工技术、双 液压缸同步控制技术、被试件破断冲击吸收技术、宽量程测 试技术、力/位移电液伺服闭环控制技术、分布式控制技术、 虚拟现实技术。 主要成果:测试平台样机 1 套、平台虚拟样机 1 套、计 算机测控系统 1 套、专利 18 件(其中发明 16 件),软件著 作权 1 项,研究论文 8 篇。

2021年04月27日

异型管材大角度双向弯曲成形装备研发

成果编号:27164
装备制造
根据异型管材结构特点和加工要求,突破加工大角度弯 头的技术瓶颈,研发具有自主知识产权的异型管材弯曲成形 加工装备。主要内容包括: 1)突破偏心套合点切割技术和任意角度、位置的灵活装夹技 术,研制异型管材自动切割系统; 2) 研制自动装料系统,研究料板交替动作的自动装送料技 术,实现装送的自动化智能化; 3) 开发管材成形系统,突破异型管材左右大角度弯曲技术, 研究芯棒定位和端面顶推技术。 创新点:1)实现对异型弯管的无屑高速切割,提高管材轴 向精度和切口质量; 2)实现异型管材弯曲成形加工装备双向弯管、变径弯管、S 形弯管、超过 180°大角度弯管的功能; 3)实现异型管材弯曲成形加工装备平稳运行,降低次品率。

2021年04月27日

全功率800kW制动能量回收实验台

成果编号:27165
装备制造
频繁的启动和制动是城市轨道车辆运行的最大特点,而制动所产生的能量有很大一部分消耗在车载制动电阻上,由此产生的热量散发到地铁隧道内,产生了较大的能量浪费及环境污染,并形成一定安全隐患。为解决这一问题,本项目提出一种新的基于车载的城市轨道车辆制动能量控制方法及回收技术,对制动能量进行高效回收及合理利用,大量节约了列车能耗,降低了环境污染,并提高了列车运行安全性。 本项目获2018年上海市科技进步三等奖,2013年上海市第二十五届优秀发明选拔赛银奖,相关知识产权经第三方评估价值为2248万元。本项目在轨道交通车辆相关机电装备的能量转换方面积累了成果,为国内外城市轨道车辆制动能量回收再利用奠定了理论依据和技术基础。

2021年04月27日

海工机械仿生设计关键技术

成果编号:27167
装备制造
在国家自然科学基金的项目支撑下,进行了仿生鱼尾摆 推进传动系统的理论和实验研究,主要包括:尾摆推进系统 的传动模型的设计;尾摆传动系统的运动性能、水动力性能 分析仿真;传动系统结构参数的优化设计;实验平台的设计, 参数测量、以及理论分析结果的验证。 关键技术:理论传动模型的设计分析技术,尾摆运动学 性能分析仿真技术、水动力学性能分析技术、流体仿真技术、 机器鱼实验测量技术;尾摆实验与理论分析对比技术。 主要成果:尾摆传动理论验证模型一套;试验设备一套; 专利 3 件,研究论文 2 篇。

2021年04月27日

船舶锚系三维设计与拉锚试验仿真软件

成果编号:27169
装备制造
锚系设计一直是船舶设计单位、船厂、船东比较重视的 一项比较关键性的设计项目。传统设计方法是基本型类推— 二维设计—比例缩小锚系木模实验的方式,这对于没有多年 经验的设计者,困难重重。目前设计往往反复试验—设计修 改—试验反复进行,次数较多,带来成本高、周期长的缺点, 难以在设计初期发现问题,及快速修改—快速验证的要求。 此外,木模试验又有很大的局限性。针对以上局限性,我们 开展了船舶锚泊系统的三维设计、锚泊系统虚拟样机自动建 立技术、及拉锚试验计算机仿真技术研究,开发了自主向导 式辅助锚系三维设计与拉锚试验仿真软件。经实船技术验 证,完全可以代替传统的二维设计和木模比例模型试验。提 高了设计效率,减少了设计成本。 本成果包括:开发了锚泊系统设计与拉锚试验计算机辅 助专家系统软件,。已经获得软件著作权二个: 船 舶 锚 系 设 计 专 家 系 统 SMDPS V1.0 证 书 号 0627336; 船舶锚系拉锚验证仿真专家系统 SMSPS V1.0 证书号 0628270。

2021年04月27日

波浪补偿系列化装置

成果编号:27170
装备制造
该成果用来补偿船用设备在海洋中受到波浪影响产生 的附加运动,解决船用设备在波浪影响无法工作的情况,使 设备在 4-5 级较恶劣的海况下工作。根据设备需求可开发为 被动式波浪装置,垂直主动波浪补偿(AHC)和主动波浪补偿 /稳定平台等。

2021年04月27日

一种双锥钻头

成果编号:27171
装备制造
由于材料特性的不同,金属叠层材料在钻削过程中容易产生分层、切屑惨缠绕钻头等问题,影响钻孔质量。通过改变双锥钻的第二顶角,从而抑制Al/Ti叠层材料的分层现象和提高切屑的断裂能力。对钻头结构进行力学分析获得扭矩模型,以扭矩为主对钻削力进行分析。运用实验与有限元法(FEM)相结合的方法验证模型的正确性。与麻花钻相比,使用双锥钻钻削Al/Ti叠层材料时可以降低钻削力。双锥钻头能够产生较小的分层损伤,产生的较小的切屑厚度。而且,抑制分层损伤的能力和断屑能力随着第二顶角的减小而提高。

2021年04月27日

主动波浪补偿综合平台

成果编号:27172
装备制造
该成果是针对海上作业系统,特别是船舶在各种海况中 的运动进行三维补偿的新型系统装置。通过对波浪和船舶的 运动预测以及主动伺服控制技术,对船舶的横摇、纵摇、升 沉运动进行补偿,使该平台保持相对平稳状态或在较高海况 下使其摇摆和升沉运动大幅降低。本项目旨在创新性开发该 类系列化产品,填补国内空白。其核心产品为:能进行三维 波浪补偿的平台样机、带三维波浪补偿功能的系列化产品通 用测控系统。 创新点:A、本项目利用创新技术构成的测控系统,能解决 船舶上所有需要进行单维和三维波浪补偿的装备的测量与 基础控制问题,具有实用性和普适性,可作为系列化产品开 发。B、开发的大功率综合补偿平台,除灵活完成海上多种 作业补偿外,还可以与船用各种装备进行专门化集成设计, 提高现有船舶装备的适用性。

2021年04月27日

船艇主动波浪补偿技术与装备

成果编号:27174
装备制造
该成果的核心产品有两个:一是能进行三维波浪补偿的 综合平台,二是带三维波浪补偿功能的系列化产品通用测控 系统。其特色之处在于前者为综合平台,除能灵活完成海上 多种作业海浪补偿外,还可以与船用各种装备进行专门化集 成设计,提高现有船舶装备的在海浪中的适用性。后者则是 完全利用创新技术构成的测控系统,能解决船舶上所有需要 进行单维和三维波浪补偿的装备的测量与基础控制问题,具 有实用性和普适性,可作为系列化产品开发的基础设备,将 带来现有装备的全面升级换代。创新要点一是提出采用微惯 导与主惯导器件的网络化联合测量新技术,二是采用微惯导 构成多液压系统的速度与位置环进行超前伺服控制技术。
新材料
随着半导体材料及工艺的进步,锗因其较高的电子和空穴的迁移率且可与硅工艺兼容等优势,被认为是未来超大规模集成电路工艺中硅最有利的替代者。镍与锗反应生成的锗化物较纯净,但是,在镍和锗发生合金化反应中,很难形成单一、均匀的镍锗薄膜。本发明提供了一种新的生成NiSiGe材料的方法,采用改变金属淀积层成分来调节合金化反应的进程,通过磁控溅射方法在SiGe表面生长NiTi合金薄膜,通过一定退火工艺,形成了高质量的NiSiGe薄膜。

2021年04月27日

船用柴油机关键件切削加工专家系统

成果编号:27177
电子信息 装备制造
本系统主要包括样本刀具与工艺参数查询、刀具优选 和切削参数优化三个主要功能,能够为柴油机加工行业推 荐合理的加工刀具和切削参数。样本刀具与工艺参数查询 数据库囊括全球知名刀具商(如山特维克、瓦尔特、肯纳、 伊斯卡等)的刀具信息库、刀片信息库、刀具牌号信息库 和样本推荐参数。刀具优选模块可根据用户输入的工件信 息、机床信息以及加工条件等信息为用户推荐合理的刀 具。工艺参数优化模块能根据企业生产实际情况将参数优 化的目标分为最大生产率和最佳表面质量两个目标。根据 用户不同的要求,在机床、刀具以及加工信息的约束范围 内,利用优化算法向用户快速推荐优化的切削参数。本系 统具有专家推理能力,通过构建知识库和专家经验库使柴 油机关键件加工刀具选择和切削参数选择不再仅依赖于 工人经验。利用权重思想,系统可自动根据用户的需求为 刀具计算优选权;工艺参数优化模块引入惩罚函数、模糊 理论等知识可根据用户不同的优化目标提供合理的切削 参数。本系统已获软件注册,拥有自主知识产权。该软件 可以使我国船用柴油机关键件加工过程中的刀具选择和 切削参数选择更加趋于合理,减少试切带来的资源浪费, 提高加工效率。该系统可以向整个机械加工行业推广,应 用领域相当广泛。