成果查询 - 技联在线

2021年04月27日

数字化制造车间管理与执行系统

成果编号：27159

装备制造

该成果根据公司产品特点，以生产经营活动为主线，覆盖销售、计划、生产、采购、库存、制造等部门，并能做到信息的分布式多级共享。可辅助处理企业中主要经营、管理活动。准确及时地向管理人员提供生产经营的统计分析信息，并加强对供、产、销、人、物的科学管理，并定制了该企业的车间作业计划调度子系统，实现了厂级和车间级的生产作业计划和调度，严格制造周期的控制，增强企业应变能力和竞争能力。

了解更多

2021年04月27日

船用柴油机数字化开发技术

成果编号：27160

装备制造

在沪东重机股份有限公司资助下，开展了中、低速船用柴油机自主研发工作，包括：柴油机的概念设计、初步设计和详细设计；整体性能评价、阀系工作过程分析、曲轴扭振分析；机体、曲轴、连杆、活塞等关键件的强度、刚度、寿命、噪声、轴承油膜压力等参数预测。关键技术：中、低速船用柴油机设计技术、整机性能评价技术、曲轴扭振分析技术、配气机构工作过程仿真技术、关键件的强度／刚度校核技术、噪声预测技术、高周疲劳预测技术、热疲劳预测技术、滑动轴承油膜压力分析技术、热机耦合分析技术。主要成果：某型中、低速船用柴油机模型各 1 套；专利 8 件（其中发明专利 5 件）；软件著作权 1 件；研究论文 10 篇。

了解更多

2021年04月27日

自升式海洋平台关键系统开发

成果编号：27161

装备制造

在江苏省“六大人才高峰”A 类项目资助下，开发了 175m 工作水深自升式钻井平台的升降系统。采用固体力学、流体动力学、非线性波浪理论和数值分析理论，分析了预压工况、作业工况和自存工况下平台的总体位移、模态、桩靴反力、桩腿应力、变形以及齿条相位差（RPD）；预测了插桩阻力随深度变化的规律，考察了平台在多层土插桩工况下的防刺穿能力；对升降系统的固装架、桩腿的主弦杆等关键部件进行了优化设计。关键技术：Jack-up 总体设计技术，升降系统同步控制技术；风浪流载荷建模技术，“桩靴—土壤”耦合建模技术， “风—海水—平台—土壤”耦合分析技术，RPD 预测技术，插桩“阻力—深度”预测技术；结构优化设计技术。主要成果：理论模型、比例模型各 1 套；专利 5 件（其中发明专利 4 件）；软件著作权 3 项；研究论文 12 篇。获全国大学生“挑战杯”竞赛三等奖。

了解更多

2021年04月27日

12000KN 船用构件力学性能测试平台

成果编号：27163

装备制造

在国家质量监督检验检疫总局行业科研专项资助下，以应急拖带、系泊链（锚链）、拖缆索及结构件（带缆桩、止链器、导缆孔等）为测试对象，研究了相关试验方法与步骤，综合运用现代设计理论与方法、电液伺服与计算机闭环控制等手段，设计了一种能够用于各种大吨位、超长、超大、异型的船用构件力学性能测试（拉伸、压缩）平台，并在舟山市“国家船舶舾装产品质量监督检验中心”成功进行了安装调试，由“中国计量科学研究院”进行计量，达到了 1 级试验机精度要求。关键技术：钢筋混凝土复合式机身设计与施工技术、双液压缸同步控制技术、被试件破断冲击吸收技术、宽量程测试技术、力／位移电液伺服闭环控制技术、分布式控制技术、虚拟现实技术。主要成果：测试平台样机 1 套、平台虚拟样机 1 套、计算机测控系统 1 套、专利 18 件（其中发明 16 件），软件著作权 1 项，研究论文 8 篇。

了解更多

2021年04月27日

异型管材大角度双向弯曲成形装备研发

成果编号：27164

装备制造

根据异型管材结构特点和加工要求，突破加工大角度弯头的技术瓶颈，研发具有自主知识产权的异型管材弯曲成形加工装备。主要内容包括： 1)突破偏心套合点切割技术和任意角度、位置的灵活装夹技术，研制异型管材自动切割系统； 2) 研制自动装料系统，研究料板交替动作的自动装送料技术，实现装送的自动化智能化； 3) 开发管材成形系统，突破异型管材左右大角度弯曲技术，研究芯棒定位和端面顶推技术。创新点：1）实现对异型弯管的无屑高速切割，提高管材轴向精度和切口质量； 2）实现异型管材弯曲成形加工装备双向弯管、变径弯管、S 形弯管、超过 180°大角度弯管的功能； 3）实现异型管材弯曲成形加工装备平稳运行，降低次品率。

了解更多

2021年04月27日

全功率800kW制动能量回收实验台

成果编号：27165

装备制造

频繁的启动和制动是城市轨道车辆运行的最大特点，而制动所产生的能量有很大一部分消耗在车载制动电阻上，由此产生的热量散发到地铁隧道内，产生了较大的能量浪费及环境污染，并形成一定安全隐患。为解决这一问题，本项目提出一种新的基于车载的城市轨道车辆制动能量控制方法及回收技术，对制动能量进行高效回收及合理利用，大量节约了列车能耗，降低了环境污染，并提高了列车运行安全性。本项目获2018年上海市科技进步三等奖，2013年上海市第二十五届优秀发明选拔赛银奖，相关知识产权经第三方评估价值为2248万元。本项目在轨道交通车辆相关机电装备的能量转换方面积累了成果，为国内外城市轨道车辆制动能量回收再利用奠定了理论依据和技术基础。

了解更多

2021年04月27日

海工机械仿生设计关键技术

成果编号：27167

装备制造

在国家自然科学基金的项目支撑下，进行了仿生鱼尾摆推进传动系统的理论和实验研究，主要包括：尾摆推进系统的传动模型的设计；尾摆传动系统的运动性能、水动力性能分析仿真；传动系统结构参数的优化设计；实验平台的设计，参数测量、以及理论分析结果的验证。关键技术：理论传动模型的设计分析技术，尾摆运动学性能分析仿真技术、水动力学性能分析技术、流体仿真技术、机器鱼实验测量技术；尾摆实验与理论分析对比技术。主要成果：尾摆传动理论验证模型一套；试验设备一套；专利 3 件，研究论文 2 篇。

了解更多

2021年04月27日

轨道交通轮轨磨耗演化机理及控制关键技术

成果编号：27168

装备制造

随着国内大量轨道交通线路的开通及运营，钢轨的磨耗及磨耗所带来的列车振动噪声问题日益严重，对列车正常运行造成不可忽视的安全隐患，不仅造成大量日常维护成本投入，并对车内及周边城市环境也造成严重影响。本项目是通过对典型线路、典型工况地下线钢轨波磨、振动与噪声数据分析，对比和掌握不同轨道参数（曲线半径、超高及轨距）、线路条件（地下线、高架桥）、车辆参数（速度、编列及载重）下轮轨摩擦磨损和车辆运行条件的关系,找到轮轨磨耗产生的机理。根据钢轨波磨形成机理以及振动噪声研究结果，采用“多阶主动控制”及“谐振隔振”原理，研制出替代进口产品的轨道阻尼减振器及组合式高等减振道床技术产品，技术领先，减轻钢轨波磨、降低振动噪声、提高乘客舒适性的有效治理方案。

了解更多

2021年04月27日

船舶锚系三维设计与拉锚试验仿真软件

成果编号：27169

装备制造

锚系设计一直是船舶设计单位、船厂、船东比较重视的一项比较关键性的设计项目。传统设计方法是基本型类推— 二维设计—比例缩小锚系木模实验的方式，这对于没有多年经验的设计者，困难重重。目前设计往往反复试验—设计修改—试验反复进行，次数较多，带来成本高、周期长的缺点，难以在设计初期发现问题，及快速修改—快速验证的要求。此外，木模试验又有很大的局限性。针对以上局限性，我们开展了船舶锚泊系统的三维设计、锚泊系统虚拟样机自动建立技术、及拉锚试验计算机仿真技术研究，开发了自主向导式辅助锚系三维设计与拉锚试验仿真软件。经实船技术验证，完全可以代替传统的二维设计和木模比例模型试验。提高了设计效率，减少了设计成本。本成果包括：开发了锚泊系统设计与拉锚试验计算机辅助专家系统软件，。已经获得软件著作权二个：船舶锚系设计专家系统 SMDPS V1.0 证书号 0627336；船舶锚系拉锚验证仿真专家系统 SMSPS V1.0 证书号 0628270。

了解更多

2021年04月27日

波浪补偿系列化装置

成果编号：27170

装备制造

该成果用来补偿船用设备在海洋中受到波浪影响产生的附加运动，解决船用设备在波浪影响无法工作的情况，使设备在 4-5 级较恶劣的海况下工作。根据设备需求可开发为被动式波浪装置，垂直主动波浪补偿(AHC)和主动波浪补偿 /稳定平台等。

了解更多

2021年04月27日

一种双锥钻头

成果编号：27171

装备制造

由于材料特性的不同，金属叠层材料在钻削过程中容易产生分层、切屑惨缠绕钻头等问题，影响钻孔质量。通过改变双锥钻的第二顶角，从而抑制Al/Ti叠层材料的分层现象和提高切屑的断裂能力。对钻头结构进行力学分析获得扭矩模型，以扭矩为主对钻削力进行分析。运用实验与有限元法（FEM）相结合的方法验证模型的正确性。与麻花钻相比，使用双锥钻钻削Al/Ti叠层材料时可以降低钻削力。双锥钻头能够产生较小的分层损伤，产生的较小的切屑厚度。而且，抑制分层损伤的能力和断屑能力随着第二顶角的减小而提高。

了解更多

2021年04月27日

主动波浪补偿综合平台

成果编号：27172

装备制造

该成果是针对海上作业系统，特别是船舶在各种海况中的运动进行三维补偿的新型系统装置。通过对波浪和船舶的运动预测以及主动伺服控制技术，对船舶的横摇、纵摇、升沉运动进行补偿，使该平台保持相对平稳状态或在较高海况下使其摇摆和升沉运动大幅降低。本项目旨在创新性开发该类系列化产品，填补国内空白。其核心产品为：能进行三维波浪补偿的平台样机、带三维波浪补偿功能的系列化产品通用测控系统。创新点：A、本项目利用创新技术构成的测控系统，能解决船舶上所有需要进行单维和三维波浪补偿的装备的测量与基础控制问题，具有实用性和普适性，可作为系列化产品开发。B、开发的大功率综合补偿平台，除灵活完成海上多种作业补偿外，还可以与船用各种装备进行专门化集成设计，提高现有船舶装备的适用性。

了解更多

成果、专家、团队、院校、需求、企业在线对接

国家部委

科技部门

合作网站

友情链接