成果查询 - 技联在线

2024年01月08日

年产1000吨超级电容器专用活性炭产业化项目

成果编号：40776

能源环保其他

超级电容器也称为电化学电容器或双电层电容器，具有比传统电容器更高的能量密度（1～10Wh/kg），比二次电池更高的功率密度(1k～100kW/kg)，循环寿命长（可达105次以上）、使用温度范围宽等优点，广泛应用于UPS后备电源，通讯产品、电动汽车、混合电动车和燃料电池车、太阳能电池、风力发电系统等领域，在坦克、潜艇、舰艇的电磁系统（电磁泡）、航母的电磁弹射装置、航空航天等方面目前和将来都极具市场潜力和发展空间。

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2024年01月08日

南美白对虾发酵饲料的制备及其使用方法

成果编号：40777

现代农业其他

将地衣芽孢杆菌、植物乳杆菌、产朊假丝酵母分别扩大培养，然后按照体积比1：1：1混合，混合菌液中加入红糖（2g/1000mL）和自来水，菌种液与水的比例为1：80，混合均匀，与对虾配合饲料，按照2：5的比例搅拌均匀，塑料薄膜密封发酵18-28h，制成发酵饲料。本发明还提供了该发酵饲料的使用方法，将制作的发酵饲料投喂南美白对虾，一日一次，投喂量为日总投喂量的20-30%。本发明制备的发酵饲料，能够明显提高对虾一氧化氮合酶活力、超氧化物歧化酶活力、过氧化氢酶活力、酚氧化酶活力、谷胱甘肽过氧化物酶活力、总抗氧化能力，明显降低丙二醛含量。明显改善对虾肠道的菌群组成，明显提高对虾养殖成活率。

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2024年01月08日

轻合金表面高性能微弧氧化膜制备工艺与技术

成果编号：40779

新材料

微弧氧化 (Microarc oxidation MAO) 是通过电解液与相应电参数的组合，在铝、镁、钛及其合金表面依靠弧光放电产生的瞬时高温高压作用，生长出以基体金属氧化物和电解液化合物为主要成分的陶瓷质膜层。此外，通过控制合适的电解液和电参数等工艺条件，在钢、铜、钕铁硼等金属表面也可实现微弧氧化反应制备得到氧化物陶瓷膜。我们主要致力于针对航空航天和国防装备等高技术领域极端苛刻服役工况下应用时微弧氧化膜面临的关键问题，开展微弧氧化膜的设计制备、性能评价以及损伤/失效机理研究，开发满足表面防护及功能需求的高性能微弧氧化膜制备工艺与技术，显著提高基材表面性能，实现工程应用。主要研究成果有： a）耐磨自润滑微弧氧化膜：系统掌握了微弧氧化膜的生长机制规律，通过电解液配方设计、电参数调控及复合处理等手段，可对氧化膜结构、成分等特性进行大范围的调控，在铝合金、钛合金表面制备具有高硬度及与基材强结合特性的微弧氧化陶瓷膜，赋予其优异的耐磨及自润滑性能。b）抗热冲击微弧氧化膜：掌握了与高温热冲击应用场合密切相关的氧化膜成分、孔隙率、膜层/基材结合强度等特性的可控制备工艺，在铝合金、钛合金及碳钢表面制备了具有热导率低、耐热性能高、抗热冲击好等优异热性能的微弧氧化膜，有效提高铝、镁、钛合金以及钢制部件的工作温度。

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2024年01月08日

大型风电机组高性能长寿命润滑剂研制与应用

成果编号：40780

装备制造

针对我国风电产业飞速发展对特种润滑材料的迫切需求，结合我国西部风场极端气象特点，研制了风电润滑全套产品，包括叶片轴承润滑脂、齿轮油、主轴润滑脂、发电机润滑脂及偏航系统润滑脂共 6 种产品。在宁夏贺兰山风电厂多台风机上与原进口润滑油、脂进行 18 个月的对比运行、现场监控、油样检测分析及设备拆检观察等应用试验。所开发的风电设备专用高性能润滑油、脂产品，其各项常规性能指标不低于当前使用的国外同类产品，而价格不高于国外同类产品，实际使用试验结果应具有明显的节能，有效防止传动系统摩擦件因过度磨损、点蚀破坏而导致的设备故障，提高发电效率，并延长风机使用寿命的作用。产品面市后与国外产品相比将具有强的竞争力。

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2024年01月08日

典型海域生态环境现状评估及修复技术研究

成果编号：40781

能源环保

针对不同类型的海洋工程项目在不同区域造成的海洋生态环境影响，开展生态环境评估，对水动力环境、地形地貌及冲淤环境、水环境现状、沉积物环境现状、生物资源现状等作出评估，科学确定海洋生态环境影响程度；在此基础上，针对存在的生态环境问题，制订生态修复方案，对评估区域开展生态影响评估和生态损害评估，分析生态问题，开展生态影响综合评估针对评估区域的生态问题，提出生态修复对策；采取的生态修复技术秉持尊重自然、顺应自然的理念，遵循原有生态系统的特征，制定以自然恢复为主、人工修复为辅的修复技术方案，逐步修复已经破坏的滨海湿地和近海生态环境，最大程度恢复生态系统功能，切实保护修复滨海湿地和维护近岸海洋生态系统健康，减缓和补偿人类活动所造成的不良生态环境影响，促进区域形成陆海一体化的、复合的生态系统体系。

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2024年01月08日

高效低硫柴油抗磨损添加剂

成果编号：40782

装备制造

近年来随着我国中东部地区持续大范围连续雾霾天气的出现以及空气中 PM 2.5 含量的不断增加，我国政府及民众对车用柴油的品质更加关注。精制加氢低硫柴油的颗粒污染物排放远低于普通柴油，因此柴油低硫化或无硫化是车用柴油重要的发展趋势。研究表明，柴油在精制加氢脱硫过程会导致其润滑性能的劣化，当柴油中的硫含量低于 500 ppm 时，将对柴油发动机的燃料喷射系统产生损坏，当含量低于 350 ppm 时则必须要加入柴油抗磨损添加剂提高柴油的润滑性能，以保证柴油的正常使用。目前我国车用柴油之行的标准为国 III 标准，柴油硫含量低于 350 ppm ，到 2015 年 1 月 1 日我国将全面执行国 IV 标准，届时柴油硫含量将低于 50 ppm 。目前国内使用的低硫柴油抗磨添加剂主要依赖进口。项目所研制的高效低硫柴油抗磨损添加剂在较低添加量下可有效提高不同类型低硫柴油（硫含量低于 50 ppm ）的摩擦磨损性能且与其它柴油添加剂有较好的配伍性成本低于国外同类产品，具有广阔的市场应用前景。该项目可应用于我国石化行业，提高我国低硫柴油的抗磨损性能，解决柴油低硫化过程中的润滑难题。此外，随着我国低硫柴油应用的普及，低硫柴油抗磨损添加剂的消耗量也将逐年增加，市场前景巨大。

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2024年01月08日

油溶性节能减磨添加剂

成果编号：40783

装备制造

能源是现代社会、经济的重要支柱。解决能源问题的途径一是大力发展能源工业二是采取各种措施降低能源消耗。特别在当前我国能源工业的发展很难满足我国国民经济发展需要的情况下节能就显得格外重要。我国现有汽车约 1000 万辆加上其它内燃机发动机等每年约需消耗汽油 3500 万吨柴油 4300 万吨。而目前我国燃料油非常紧缺因此节省燃料油是我国目前和今后十分重要的事情。通过提高润滑油的性能，减少发动机零部件的摩擦和磨损，可以达到一定节能目的。该方法途径有二一是降低润滑油粘度提高粘度指数即提高润滑油的质量，二是添加抗磨、减摩添加剂。节能减磨添加剂有油溶性和含固体润滑剂两类。该所研制的油溶性节能添加剂 LA101, 与国外的 NASA101 、 GX TP 等同类产品（在国内应用较广）相比无论是被测试的摩擦磨损性能还是汽车实车检测节油率和提高功率等方面均较好。因此完全可以取代国外进口产品在国内推广应用。

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2024年01月08日

磷腈（嗪）高性能润滑剂

成果编号：40785

装备制造

磷腈（嗪）高性能润滑剂具有低蒸气压、高化学稳定性、优良的润滑性，广泛用于计算机、微型机械等运动部件的润滑，该产品合成制备困难，价格昂贵。本制备方法，可以大大缩短反应时间，降低成本。已申报中国发明专利，目前工作重点为规模化中试放大。

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2024年01月08日

纳米添加剂在润滑油中的应用

成果编号：40786

装备制造

制备了多种有机分子层表面修饰的纳米颗粒润滑添加剂。发现并证实纳米铜、银颗粒具有抗磨、减摩、低添加浓度及高承载的特点；二氧化钛、三氟化镧纳米颗粒具有环境友好、抗磨及高承载的特点。

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2024年01月08日

再生铝杂质相形态控制与综合利用技术

成果编号：40788

新材料

我国变形铝合金的保级回收利用比例仅为 20%，发达国家则超过 50%以上。铸造铝合金除汽车轮毂等少数合金牌号保级回收外，其余都会降级使用，用于制备 ADC12、A380 等杂质元素含量高的低端合金产品。针对以上问题，团队开展了再生铝主要杂质元素去除及形态调控、基于再生铝合金材料成分优化设计、再生铝组织性能调控等关键技术研究，突破了再生铝高效循环利用的一系列共性关键技术问题。基于再生铝开发了一系列高性能铝合金材料：成功应用于汽车、电子信息、通讯等高端领域，提升企业自主创新能力，促进全国铝铸造产业的转型升级，取得显著的经济效益和良好的社会效益。

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2024年01月08日

纳米硫化铜复合物节能添加剂

成果编号：40789

装备制造

利用简单易控的方法合成制备纳米硫化铜复合物，并作为节能润滑添加剂考察其在成品润滑油中的分散性及相关的摩擦学性能；开展材料中试放大研究，建立中试放大设备，解决在中试放大生产过程中的相关技术难点。最终研制出满足用户要求的纳米硫化铜复合物节能润滑添加剂，完成中试放大生产。

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2024年01月08日

纳米抗磨损自修复润滑添加剂

成果编号：40791

装备制造

研制的无机有机纳米颗粒的粒径为 5 40nm ，可以长期稳定分散于润滑油中。该产品按 0.05~2wt% 的量添加到润滑油中，具有减少摩擦 20%~60% 60%，降低磨损 30%~80% 80%，增加承载能力 20%~50% 的功能。此外该纳米添加剂还可以对初始磨损进行运行中的修复。已申报中国发明专利，目前工作重点为规模化中试放大。国内外一些研究机构开展了相关工作，但分散稳定性没有较好解决。

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