发布日期：2017-07-12 消息来源：高邮市科技局
如今城市的交通拥堵压力，让更多人选择了共享单车或自行车出行。但是当遇到上坡较多、大风天气等情况时，骑行者会发现骑车出行并非易事。而高端自行车因为加装了一个小装置——力矩传感器，却让使用者骑行更加省力。目前这一技术主要由国外企业掌握。
日前，在高邮市科技局组织的产学研对接活动中，江苏金丰机电有限公司与重庆大学电气工程学院达成了合作协议，他们将联合开发力矩传感器技术，这一技术让自行车出行更加“智能”、高效，骑行更加省力省心。目前，重庆大学专家已经设计出了汽车相关的力矩传感设备，未来他们将有望在高邮把这一设备缩小化，并运用在自行车上。
应高邮市科技局、江苏金丰机电有限公司的邀请，重庆大学电气工程学院电机系主任廖勇来邮实地考察了金丰机电有限公司，对此项目进行了认证，廖勇表示，重庆大学电气工程学院将充分发挥研究领域的技术优势，于近期完成建模和样机制作，为项目的产业化提供技术支撑。
那么加装了力矩传感器的自行车到底有何神奇之处呢? 江苏金丰机电有限公司项目主管张荣介绍，这种自行车使用的是“混合动力”，它是“人力+电力”的协同工作模式，而且它并非是电动自行车，它“不改变自行车的骑行方式”，而是在骑行过程中用电力给予人力辅助，让使用者的骑行过程“省力”。当使用者遇到起步、上坡、顶风等情况时，面对阻力就会使用更大的力气，而力矩传感器就可以时刻感知脚踏受到的踩踏力量，智慧动力系统就会即时反馈输出动力给予辅助，让这些情况下的骑行也能更加轻松。
张荣表示，目前国内高端自行车上使用的基本都是国外的“力矩传感器”。这一技术若能国产化，将大大降低助力自行车生产成本，相对高端自行车1万元左右的售价，国产化后能成本降低20％—30％，“成本的降低，因此未来价格相对低廉的共享单车上也有望用上这一设备。”
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