成果查询 - 技联在线

2023年12月18日

多靶标核酸适配体高效筛选与鉴定系统应用

成果编号：40514

生物技术与医药

本项目是基于团队前期国家重大仪器专项的研究成果，将具有自主知识产权的核酸适配体高效筛选仪器及卡盒耗材进行转化，通过筛选步骤与结果鉴定的一体化操作，实现细胞、蛋白、小分子、离子等特异性核酸适配体的快速、高质筛选。

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2024年01月08日

齿轮-轮系教学综合演示实验台

成果编号：40808

装备制造其他

齿轮-轮系教学综合演示实验台主要面向机械原理、机械设计、机械设计基础等课程的实验教学，实验演示齿轮范成法加工原理、齿轮正确啮合条件、根切齿轮的形成机理及变位齿轮的加工方法、齿轮几何参数的物理意义、周转轮系传动比转化法计算原理等教学难点。

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2024年01月08日

一种无线控制离心压气机特性及气动失稳教学实验系统

成果编号：40822

电子信息装备制造

一种无线控制离心压气机特性及气动失稳教学实验系统.其包括离心压气机试验台,无线控制动力装置以及无线数据采集装置;本发明提供的无线控制离心压气机特性及气动失稳教学实验系统具有如下优点:(1)采用无线控制方式,提高了实验过程的安全性;(2)无线控制及传输采用WIFI实现,覆盖广,便于接入教学办公网络;(3)通过计算机监测,并可采用控制手柄来控制驱动电机转速,调节响应快,压气机气动失稳状态能够快速进入和退出;(4)通过振动传感器和压力探针共同监测压气机的气动失稳状态,准确性高;(4)采用与电机连接的螺杆控制锥形节气阀的位置,定位准确,流量调节范围宽.

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2024年01月08日

小型航空发动机多点碰摩故障模拟实验装置

成果编号：40824

电子信息装备制造

一种小型航空发动机多点碰摩故障模拟实验装置.其包括转子系统,驱动系统,碰摩系统,支撑系统和测控系统.转子系统采用离心式压气机和叶盘一体结构轴流式涡轮,与小型航空发动机真实结构一致;驱动系统包括电机,增速器和磁粉制动器;碰摩系统包括压气机碰摩结构,涡轮碰摩结构和转动轴碰摩结构,各结构都为独立结构,可相互组合实现多位置和多形式耦合碰摩;测控系统包括电机转速控制器,电机综合保护器,数据采集器,位移传感器和振动加速度传感器,采用电机综合保护器防止电机在高负载下的损坏.本发明能够较为真实模拟小型航空发动机转子系统在多个位置出现多种形式的碰摩故障,可用于研究小型航空发动机在多种碰摩耦合作用下的振动响应.

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2024年01月08日

热喷涂替代电镀硬铬技术

成果编号：40826

装备制造新材料

镀铬一直广泛应用于航空领域作为零部件的耐磨和耐蚀涂层，还常常用来修复破损部件。电镀硬铬工艺存在严重污染环境、耐磨性不够好和耐蚀性差的问题，还有氢脆问题降低基体疲劳寿命。等离子喷涂氧化铬涂层和超音速火焰喷涂碳化钨涂层是目前可替代电镀硬铬技术中最好的两种环保涂层技术，完全克服了电镀硬铬的污染环境、性能差的缺点。

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2024年01月09日

绿色生物发酵装备创制及应用

成果编号：40835

现代农业

本项目经过十几年攻关,开展了搅拌桨和反应器设计制造、发酵过程智能控制和清洁生产等研究，成果通过中国轻工业联合会鉴定,达到国际先进水平。主要创新成果如下：（1）以强化氧气传质效率为导向的新型搅拌系统开发技术；（2）以细胞和反应体系特性为核心的大型反应器开发技术；（3）基于人工智能工程的发酵过程控制与清洁生产技术。

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2024年01月09日

随形冷却模具激光 3D 打印技术及其应用

成果编号：40839

装备制造新材料

受加工方式的限制，传统模具存在冷却效果差、易变性和效率低等缺点。激光选区熔化(SLM)技术具有轻量化设计和自由制造等优势，为随形冷却模具制备开辟了新途径。但 SLM 技术成型急速冷却，导致内应力较大，容易造成悬垂结构(如水道上壁)的坍塌，因而限制了水道尺寸大小。基于 SLM 技术、并结合自支撑结构以及网格减材化设计，解决了复杂结构的内部水道的设计和制造难题，避免了水道坍塌和翘曲变形问题，可实现具有大孔径（20 mm）内部冷却流道的复杂随形冷却模具的一体化成型。以此扩大冷却水道水流通量，将冷却效率提高 40%以上。该技术已广泛应用于注塑模具行业，大幅降低模具制造成本，提升模具结构自由度，使注塑产品能够获得复杂的形状和复杂的细节，并保持高质量产品表面。此外，该技术可通过较少的迭代推动新型注塑产品的开发，缩短研发周期降低成本。

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2024年01月09日

航空发动机加力泵叶轮冷喷涂表面强化涂技术

成果编号：40843

新材料

加力离心泵叶轮高速旋转对航空燃油做功时在低压区容易产生汽蚀，汽蚀会降低加力离心泵的压力和流量特性。用于加力离心泵防止汽蚀的方法和结构很多，比如采用双吸叶轮、增设诱导轮等措施，但均需改变现有的加力离心泵结构，由于发动机已经限定燃油加力离心泵的外形尺寸和安装接口位置以及质量、加工周期的限制，采用其他方法不适用于该产品的设计要求。

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2024年03月20日

新型电力机车受电弓滑板

成果编号：40896

装备制造

受电弓滑板是电力机车必不可少的关键部件，其特定的工作状态要求它在与导线作高速接触摩擦运动中向机车发动机传输大电流电能，因此要求滑板材料具有优良的导电性、耐磨性，较高的机械强度和较低的摩擦系数等。这些都直接影响机车的正常工作和安全运行。中科院兰州化学物理研究研制开发出了新型的复合基受电弓滑板。该所科研人员对滑板材料的配方、工艺、性能、应用等进行了大量深入的研究，采用粉末冶金工艺，主要以铁基材料和铜基材料两种粉末为基础，以某柴固体润滑剂为分散剂研制而成。该复合基粉末冶金受电弓滑板具有良好的电性能和机械性能，同时又具备优异的耐磨性和自润滑性。经两年的行车试验考察，证明其使用寿命长，比目前大量使用的同类产品提高一倍，安全可靠。它对保证机车安全行驶，提高运输效能，节省能源和人力，降低材料消耗等方面都具有重要的意义。

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