成果查询 - 技联在线

2020年08月18日

混联双级NTP系统协同DPF和SCR同步降低柴油机PM和NOx排放的化学反应机理研究

成果编号：25876

装备制造

多年来一直从事发动机排放污染物控制方面的研究工作，主持国家自然科学基金青年项目1项，参与国家自然科学基金面上项目2项，撰写论文10多篇。近几年主要针对柴油机SCR系统进行了较为细致的研究工作，对DOC的NO转化效率、尿素水溶液喷射方案优化、水溶液液-气相变转化规律、SCR系统流场及化学场模拟、催化剂起燃特性、系统结构优化、热-流-固-化学多场耦合及能量管理等方面做了较为深入的研究。

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2020年08月18日

兼顾操控与节能的重型汽车转向系统电控技术

成果编号：25877

装备制造

按需功率匹配的重型车辆E-ECHPS节能机理与协调控制研究、兼顾操控与节能的中重型商用车转向系统电控技术研究、重型商用车E-ECHPS转向操纵特性与节能机理研究。

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2020年08月18日

发动机低摩擦技术

成果编号：25878

装备制造

围绕现代发动机的高可靠性与节能需求，将发动机摩擦学研究从传统的宏观尺度拓展到微观尺度上，引入表面织构激光微加工低摩擦技术，通过润滑摩擦理论以及发动机台架性能试验等方面研究，探索表面织构技术在发动机缸套-活塞环、凸轮轴等关键摩擦副上应用研究，以达到改善润滑，减小摩擦，减磨增寿以及发动机性能提高等综合目标。

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2020年08月18日

重型载货汽车驾驶室电动/手动翻转机构

成果编号：25879

装备制造

目前我国中、重型载货汽车平头化已成为趋势，为了便于发动机等部件的维修，提出了平头载货汽车驾驶室向前翻转的要求。在研或完成课题：汽车摩擦制动与电磁制动的系统集成和协调控制、重型装备运输车联合制动技术研究、纯电动客车关键技术研究及整车开发与应用、电动港口牵引车研究与开发、节能环保型自发电式缓速器开发、重型卡车液力缓速器液压控制系统开发等。

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2020年08月18日

油气弹簧的优化设计

成果编号：25880

装备制造

油气悬架的应用已经很广泛，一般都是下列车辆上采用油气悬架：（1）军事特种车辆如轮式装甲车、轮式输送车、轮式坦克等；（2）大型运载车辆如导弹运输车，火箭发射车，卫星运输车等；（3）全地面底盘汽车起重机、轮式挖掘机、铲运机；（4）大型矿用自卸车。在研或完成项目：车辆自动变速器研制与试验、机场高端消防车驾驶室人机工程学设计、重型半挂车后桥随动转向桥技术

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2020年08月18日

有限元分析及试验技术

成果编号：25881

装备制造

运用有限元方法开展汽车及零部件的结构静动态特性研究，可进行的研究有：（1）结构静态分析；（2）结构动态分析，包括模态分析、频响分析、谱分析、疲劳分析等；

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2020年08月18日

覆盖件成型研究

成果编号：25882

装备制造

运用有限元技术模拟车身覆盖件的冲压成型过程，可准确预测零件成型过程中的起皱和变薄，提高零件的成型质量。

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2020年08月18日

汽车冷却系统热管理分析

成果编号：25883

装备制造

可开展冷却风扇模块CFD分析、基于一维和三维的冷却系统热管理分析、HVAC蒸发风机CFD分析、风窗玻璃除霜效果分析等。为车辆产品开发提供技术支持。完成或在研项目：高强韧原位纳米颗粒增强铝合金复合汽车轮毂制造关键技术研发、车身变截面板轻量化的CAE技术研究、汽车冷却模块的优化匹配分析、专用车轻量化设计、轿车前风窗除霜效果的CAE分析

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2020年08月18日

密封环高速重载接触行为的多尺度建模与耦合计算

成果编号：25884

装备制造

随着工程类重载车辆向大功率方向发展，对传动系统中防止压力油泄漏的密封环的性能要求日益苛刻。为提高密封环的稳定性和可靠性，必须重视高速重载工况下密封接触行为。本项目依据前期研究基础，对密封环在不同工况阶段存在的混合摩擦接触和流体润滑接触两个方面进行研究。首先对复合材料密封环摩擦行为进行跨尺度关联，明确宏观与微介观尺度的材料变形、摩擦状态、温升之间的协同效应，深化宏观与微介观之间的交互模型，实现尺度间摩擦状态的双向预测，以获取密封环在各尺度上的混合摩擦规律。其次依据工况条件，定量表达与预测复杂环境下耦合多因素非稳态润滑状态的密封性能，计及非层流特性、流体惯性、表面形貌、系统扰动、热流体等影响因素，进一步探明密封性能、润滑性能演变、润滑失效之间的本质关系。

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2020年08月18日

汽车测试仪器及设备开发

成果编号：25885

装备制造

自主开发了以下软件、仪器、试验装置：汽车整车排放测试主控制系统；发动机排放测试主控制系统；动态信号采集分析处理系统，用于汽车振动、噪声试验等；汽车缓速器性能试验台；汽车转向系统性能试验台；机动车喇叭性能及耐久性试验台；汽车整车性能仿真与优化软件；机动车灯具耐久性试验台；碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪。课题获得奖励：汽车整车性能仿真与优化软件获汽车工业科技进步三等奖。汽车整车及发动机排放测试主控制系统获汽车工业科技进步三等奖；碳平衡法汽车燃料消耗量检测仪获市级科技进步二等奖；

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2020年08月18日

柴油机排气集成处理系统

成果编号：25886

装备制造

（1）排气系统SCR技术。开发了空气辅助喷射计量泵及其喷嘴；开发了DCU软件和硬件。（2）排气系统DPF技术。（3）排气系统噪声控制技术（4）排气系统能量回收技术

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2020年08月18日

内燃机进气、燃烧和排放控制技术研究与应用

成果编号：25887

装备制造

本课题组开发了用计算机采样的智能型气道稳流试验台，结合运用现代气道结构优化理论和涡流叶片高度可变装置，实现气道参数化设计，对内燃机进气过程进行分析及优化，提高内燃机气缸盖产品性能和质量。开发了性价比高的内燃机工作过程测量分析系统，结合运用内燃机新型燃烧模型与燃烧分析软件对内燃机的燃烧过程进行分析及优化，促进内燃机的设计研制和生产开发，完善内燃机整机性能。在传统柴油机燃烧模型的基础上，建立了基于湍流火焰面分形理论的内燃机现象学准维燃烧模型，应用于一台双燃料发动机。项目荣获中国机械工业科学技术三等奖。

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