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汽车零部件的打磨、探伤、包装等生产环节自动化升级

需求所属领域: 装备制造
需求所处阶段:研制阶段
需求缘由:生产线技术改造、制造装备改进
意向合作方式: 技术转让、技术开发、技术咨询
意向合作院校:
拟投入资金额: 面议
参加活动:
发布人:南京汽车锻造有限公司 离线
目前在整个锻造生产工序中如中频上料、多工位锻造、切边冲孔等,南京汽车锻造有限公司已实现部分工序自动化,但打磨、探伤、包装等都仍采用人工操作,在效率和产品的质量方面还有巨大的提升空间。1.在锻造自动化打磨方面,仍未寻找到匹配的异形产品自动上料和自动打磨毛刺的技术;2.在探伤方面,对裂纹等缺陷不能自动识别,人工识别容易因疲劳漏检;3.在包装方面,仍然无法实现在自动抓取并整齐码放异形工件的解决方案。 现阶段仍然采用人工操作,无法提高生产效率和产品质量稳定性,且用工成本高
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需求详情

技术介绍
需求简要说明及主要技术参数
目前在整个锻造生产工序中如中频上料、多工位锻造、切边冲孔等,南京汽车锻造有限公司已实现部分工序自动化,但打磨、探伤、包装等都仍采用人工操作,在效率和产品的质量方面还有巨大的提升空间。1.在锻造自动化打磨方面,仍未寻找到匹配的异形产品自动上料和自动打磨毛刺的技术;2.在探伤方面,对裂纹等缺陷不能自动识别,人工识别容易因疲劳漏检;3.在包装方面,仍然无法实现在自动抓取并整齐码放异形工件的解决方案。 现阶段仍然采用人工操作,无法提高生产效率和产品质量稳定性,且用工成本高
企业信息
企业名称 对接成功后可查看 企业类型 对接成功后可查看
所在地区 对接成功后可查看 详细地址 对接成功后可查看
负责人信息
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咨询与解答

  • 用户昵称:czmcef 2020-11-15 16:37:14
    咨询内容:主要看工件的规格及型号是否属于大批量,一般多品种少批量的定制化产品不建议考虑自动化,因为投资回收不成比例。