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轮轨摩擦学研究团队

团队编号:10029
工作单位:西南交通大学
单位类型:211系统院所
研究方向:
服务产业领域:
参加活动: 首届江苏产学研合作对接大会、第二届江苏产学研合作对接大会
发布人:王文健
轮轨摩擦学研究团队依托西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所开展工作,所在团队为国家自然科学基金委创新研究群体(2006-2011)和教育部创新研究团队(2012-2017)。目前拥有教授(研究员)3人、讲师(助理研究员)3人、博士研究生10余人、硕士研究生30余人。近五年团队主持承担10项国家省部级项目(国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项、国家自然科学基金、国家重点研发计划课题、四川省重点研发项目等),围绕轮轨滚动接触疲劳机理与控制、轮轨黏着机制与调控技术、轮轨材质优化匹配等方面开展了系统研究工作,已在国内外重要期刊和学术会议上发表论文180余篇,出版专著2部、译著1部,授权发明专利8项,获省部级科技奖励3项。相关研究成果已成功应用于我国高速重载铁路轮轨服役安全评价、轮轨材质优化设计、轮轨增黏与摩擦调控技术优化等领域,显著提升了
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团队详情

团队简介
轮轨摩擦学研究团队依托西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所开展工作,所在团队为国家自然科学基金委创新研究群体(2006-2011)和教育部创新研究团队(2012-2017)。目前拥有教授(研究员)3人、讲师(助理研究员)3人、博士研究生10余人、硕士研究生30余人。近五年团队主持承担10项国家省部级项目(国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项、国家自然科学基金、国家重点研发计划课题、四川省重点研发项目等),围绕轮轨滚动接触疲劳机理与控制、轮轨黏着机制与调控技术、轮轨材质优化匹配等方面开展了系统研究工作,已在国内外重要期刊和学术会议上发表论文180余篇,出版专著2部、译著1部,授权发明专利8项,获省部级科技奖励3项。相关研究成果已成功应用于我国高速重载铁路轮轨服役安全评价、轮轨材质优化设计、轮轨增黏与摩擦调控技术优化等领域,显著提升了
参展成果
骨干成员
姓名 职务/职称 方向
在研课题
课题名称 科技计划名称
重大成果
成果名称 所获奖项
团队带头人
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联系方式
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