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梁文轩与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
成科扬与江苏省生产力促进中心科技资源开发与技术转移处对接成功
黄磊与江苏省生产力促进中心创新平台管理与服务处对接成功

方成刚与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
赵金星与江苏省生产力促进中心企业咨询与知识产权服务中心对接成功
王庆富与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功

专家介绍

出生年月：未填写

性别：男

毕业院校：吉林大学

学位：博士

工作部门：汽车系

工作单位：吉林大学

职称：教授

职务：汽车工程系副主任

专家类别：技术专家

所在地区：

邮政编码：

详细地址：

单位性质：

主要服务产业领域：电子信息、装备制造、能源环保、其他

研究方向：电动汽车，汽车制动控制、主动安全控制

依托研究平台：汽车动态仿真与控制国家重点实验室

推荐专家情况：

简述主要科研能力、成绩与成果：本人近年来围绕电动汽车通用电动轮驱动控制理论与应用技术这一课题，开展了卓有成效的研究。作为负责人承担国家自然科学基金等国家级重大项目及行业合作项目12项，负责科研项目合同经费1500余万元。此外作为主要参加人参与多项国家及省部级重大项目。发表学术论文50余篇，申报发明专利15项，已获授权6项。2011年9月被吉林大学破格聘为教授、2012年4月获聘博士生导师。在所研究领域取得了自适应电子差速技术、行驶路面附着特性智能识别及最佳滑转率控制（专利）、电动轮驱动助力转向技术（专利）、电动轮机电复合再生制动防抱死控制技术（专利）、整车电子稳定控制（专利）等技术成果。这些成果目前也构成了本人所研究的电动轮通用驱动技术平台的主体内容，这其中的自适应电子差速技术是在国内首次提出，解决了电动轮驱动汽车在各种行驶工况、行驶路面条件下的差速问题，也是整个行业面临的共性问题。研究成果得到业内及一汽相关领导及专家的好评，评价相关研究成果达到国际先进水平（见申请书附件）。所研究成果部分已开始进入实车产业化应用，项目组与天津一汽夏利汽车股份公司联合承担国家“863”计划电动汽车专项课题“采用电动轮驱动的串联混合动力轿车开发”，开发了国内首台采用轮毂电机驱动的混合动力轿车，实车经过交通部试验场定型试验并经过近2万公里的路试考核，于2010年通过国家验收。同时由于本人在该领域研究得到行业认可，先后与一汽、航天部、中航工业、武汉元丰等公司签订合作开发电动轮驱动电动汽车。这些项目使本人所取得的技术成果实现了产业转化，也推动我国电动汽车行业的发展，加速电动汽车的普及，为我国节能减排社会的建设做出贡献，具有巨大社会意义。 2013年7月本人被吉林大学确定为教育部新世纪优秀人才支持计划推荐人选并推荐至教育部。

简述主要咨询专长与案例：电动汽车、轮毂电机驱动汽车、汽车制动系统控制、汽车主动安全控制

发布的成果列表

序号	成果名称	服务产业领域	完成时间	关注度
1	经济型插电式电动汽车	能源环保	2014-09-19	776
2	轮毂电机驱动电动汽车	能源环保	2014-09-19	964
3	车辆底盘动力学综合控制技术	装备制造	2019-10-18	391
4	轮毂电机驱动电动汽车系列关键技术	装备制造	2019-10-18	391

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