出生年月：
未填写
性别：男
毕业院校：中国矿业大学
学位：博士
工作部门：机电工程学院
工作单位：
江苏师范大学
职称：中级
职务：
专家类别：技术专家
所在地区：
邮政编码：
详细地址：
单位性质：
主要服务产业领域： 电子信息、装备制造
研究方向：智能仪器仪表
依托研究平台：江苏师范大学
推荐专家情况：
简述主要科研能力、成绩与成果：科研项目：
2007.05~2008.01：参与中国矿业大学校基金：地铁轨道电位分布机理及限制方法的研究；
2008.01~2009.06：参与江苏省高等学校研究生培养创新工程项目：生物细胞显微操作系统微驱动技术研究(No.CX07B_071Z）；
2009.12~2010.03：参与《煤矿总工程师技术手册》编写工作，负责煤岩掘进装备篇；
2009.03~ 2011.05：参与国家（863计划）重点项目：煤矿井下采掘装备遥控关键技术（No.2008AA062200）
2009.03~ 2011.05：参与教育部博士点基金项目：生物细胞显微操作机器人关键技术研究(No.20090095110012）；
2009.09~ 2011.05：主持江苏省高等学校研究生培养创新工程项目：微动工作合微位移检测及误差补偿方法研究(No. CX09B_109Z)；
工程项目：
2006.10~2007.03：参与徐州力成液压设备有限公司液压缸性能检测实验台设计工作，负责试验台实验数据的拟合及上位机的程序设计。
2007.07~2007.12：参与“南京地铁轨道电位异常分析研究”项目，主要负责：上位机程序构架、通信协议的设计，上位机程序的编写，以及现场的调试、测试数据分析和撰写结题报告；
2007.05~2010.8：参与广州地铁四号线、机场线、广佛线、南京地铁二号线等地铁杂散电流综合监测系统项目的现场设备调试、上位机程序的编写、调试工作及系统维护工作；
2011.7~至今： 徐工集团徐州重型机械有限公司，从事技术研发工作。
参与课题：
1） 登高消防车电液调平系统跟随性能提升研究；
成果：登高平台消防车最大滞后角度由7°~10°改进至4°以内。
2） CAN总线系统仿真及可靠性提升研究；
成果：GKH90登高消防车CAN总线网络负载率由60~80%改进至20~30%之间；
建立了产品CAN总线系统测试评估的公司级标准；
搭建了CAN总线系统试验台架；
3） 兼容工业以太网的多协议数据传输技术研究；
成果：实现了全地面汽车起重机控制器和显示器之间的以太网通讯和CAN通讯的融合；
实现了全地面汽车起重机上车和下车通讯网络的联通；
简述主要咨询专长与案例：智能仪器仪表
黄磊与江苏省生产力促进中心创新平台管理与服务处对接成功
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