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智能车路协同系统及运行监管平台

成果编号:30904
价格:面议
完成单位:北京航空航天大学
单位类别:
完成时间:2020年
成熟程度:批量生产阶段
服务产业领域: 电子信息、装备制造
发布人:段续庭 离线
成本概述: 本项目包括自动驾驶车辆及道路基础设施的信息化改造,综合数据平台搭建,满足智能网联汽车示范应用需求的车路协同系统建设,车路协同示范建设、智慧交通综合应用示范等多个示范场景。 车载终端可实现多路况真实行车数据采集,包含视频、导航、陀螺、雷达和 CAN 等。已完成研发和量产,整机成本(配件毫米波雷达除外)可达千元级别,并与自动驾驶新三板企业北京高科中天建立良好合作关系。该系统预计可实现不同类型智能驾驶汽车的应用,并逐步扩展至不同车厂/车型的虚拟仿真训练,提高智能驾驶系统运行可靠性,为智能驾驶应用推广提供支撑。 主要指标: (1) 车路协同 改造道路基础设施以构建交通测试环境并配套智能网联设施,实现网联车辆的测试智能化和标准化及其V2X应用场景测试。形成适用于车-路/车-车/车-网/车-人四类场景的LTE-V和LTE网络及前端系统设备与光纤链路的互联互通。 (2) 运行监管平台 以智能车辆的车路协同和无人驾驶应用示范为重点,研发示范区运行监管平台,并基于此平台开发示范区智能汽车信息服务及管理系统,建设车路协同、自动驾驶、智慧交通综合应用等示范场景,基于车路协同技术实现智能/无人驾驶车辆在普通道路、十字交叉路口的典型应用和自动运营。
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成果介绍

科技计划:
成果形式:
合作方式:
参与活动: 首届江苏产学研合作对接大会
专利情况: 未申请专利
成果简介
综合介绍
成本概述: 本项目包括自动驾驶车辆及道路基础设施的信息化改造,综合数据平台搭建,满足智能网联汽车示范应用需求的车路协同系统建设,车路协同示范建设、智慧交通综合应用示范等多个示范场景。 车载终端可实现多路况真实行车数据采集,包含视频、导航、陀螺、雷达和 CAN 等。已完成研发和量产,整机成本(配件毫米波雷达除外)可达千元级别,并与自动驾驶新三板企业北京高科中天建立良好合作关系。该系统预计可实现不同类型智能驾驶汽车的应用,并逐步扩展至不同车厂/车型的虚拟仿真训练,提高智能驾驶系统运行可靠性,为智能驾驶应用推广提供支撑。 主要指标: (1) 车路协同 改造道路基础设施以构建交通测试环境并配套智能网联设施,实现网联车辆的测试智能化和标准化及其V2X应用场景测试。形成适用于车-路/车-车/车-网/车-人四类场景的LTE-V和LTE网络及前端系统设备与光纤链路的互联互通。 (2) 运行监管平台 以智能车辆的车路协同和无人驾驶应用示范为重点,研发示范区运行监管平台,并基于此平台开发示范区智能汽车信息服务及管理系统,建设车路协同、自动驾驶、智慧交通综合应用等示范场景,基于车路协同技术实现智能/无人驾驶车辆在普通道路、十字交叉路口的典型应用和自动运营。
创新要点
技术指标
其他说明
完成人信息
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