基于液冷/半导体片的动力电池热管理系统开发

成果编号：30482

价格：面议

完成单位：江苏大学

单位类别：其他高校

完成时间：2020年

成熟程度：试生产阶段

服务产业领域：其他

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发布人：wyao 离线

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项目简介纯电动汽车相比于传统发动机汽车，行驶过程完全无排放，并且具有结构简单，易于维护，没有噪音等优点，因而也成了汽车行业未来的发展方向。动力锂离子电池组作为当前电动汽车的主要储能装置，具有高能量密度、自放电率低、充放电倍率高、循环寿命长等优点，但在其使用过程中会生成大量的热，而锂离子电池在高温条件下性能衰减很快，这会影响到电池的循环寿命和使用性能，持续的热量堆积还可能会引起爆炸、起火等危险，严重影响电动汽车的使用安全性，所以对动力锂电池组的热管理极其重要。目前主流的电池热管理系统主要有空冷、相变材料冷却和液体冷却方式，也有部分学者提出将热管、热电元件应用到电池热管理中。本项目在液冷的基础上，中提出的基于液冷/半导体片的动力电池热管理系统开发可以有效降低电池组最大温升和电池组温差。下图为所设计系统的示意图，图中半导体片冷端与电池底部连接，热端与液冷板连接，在运行的过程中，电池热量从电池底部传递至半导体片冷端，再从半导体片冷端传递至半导体热端，最终由液冷组件带走。

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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术

合作方式：技术转让

参与活动：

专利情况：未申请专利

成果简介

综合介绍

创新要点

技术指标

产品、性能指标工作环境温度：-5℃~70℃ 预计电池组最大温升：小于10℃ 预计电池组最大温差：小于6℃ 故障率：小于0.1%，平均无故障连续运行≥500 小时

其他说明

完成人信息

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