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非道路柴油机排放控制技术

成果编号:30115
价格:面议
完成单位:江苏大学
单位类别:其他高校
完成时间:2020年
成熟程度:试生产阶段
服务产业领域: 能源环保
发布人:wyao 离线
项目简介 利用模拟计算与缸内可视化测试系统等先进手段与方法,对气道优化、油线分布、燃烧室等设计与优化,形成“量、时、空”三者耦合的缸内清洁高效燃烧的匹配机理和方法。依据柴油机排放法规要求和功率分档,制定排放控制路线,细分排放控制策略研究,形成非道路柴油机电控燃油系统参数优化控制策略及自主标定技术。通过DOC 和DPF 耦合设计与SCR 系统集成,采用进气节流、喷油策略及DOC 耦合后喷的热管理技术路线,形成低能耗、后处理高效的热管理系统设计方法与控制策略标定技术。 性能指标 满足美国、欧洲、中国最新排放法规要求。 适用范围、市场前景 非道路柴油机性能提升和排放控制。
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成果介绍

科技计划:
成果形式:新标准
合作方式:技术转让
参与活动:
专利情况: 未申请专利
成果简介
综合介绍
项目简介 利用模拟计算与缸内可视化测试系统等先进手段与方法,对气道优化、油线分布、燃烧室等设计与优化,形成“量、时、空”三者耦合的缸内清洁高效燃烧的匹配机理和方法。依据柴油机排放法规要求和功率分档,制定排放控制路线,细分排放控制策略研究,形成非道路柴油机电控燃油系统参数优化控制策略及自主标定技术。通过DOC 和DPF 耦合设计与SCR 系统集成,采用进气节流、喷油策略及DOC 耦合后喷的热管理技术路线,形成低能耗、后处理高效的热管理系统设计方法与控制策略标定技术。 性能指标 满足美国、欧洲、中国最新排放法规要求。 适用范围、市场前景 非道路柴油机性能提升和排放控制。
创新要点
技术指标
其他说明
完成人信息
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所在部门:对接成功后可查看
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职称:对接成功后可查看
手机:对接成功后可查看
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