复杂薄板结构先进连接技术与系列装备

成果编号：27148

价格：面议

完成单位：上海交通大学

单位类别：985系统院所

完成时间：2018年

成熟程度：批量生产阶段

服务产业领域：装备制造

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发布人：江苏省生产力促进中心苏南中心综合与政策服务处离线

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在航空航天器、轨道列车、汽车等运载工具薄壁结构制造中，先进高强钢、铝合金、镁合金、碳纤维等轻量化材料应用日趋广泛，传统工艺已无法满足新材料连接的需求。团队围绕先进连接技术，运用焊接冶金、信号处理、控制科学等多学科交叉优势，经过近二十年的产学研用联合攻关，取得了多项具有独创性的技术成果： 1. 发明高强钢点焊质量控制系列技术，实现了熔核组织和形态的磁流体动力学精细调控、焊点质量在线实时检测与评价，以及基于工况快速判别的焊接电流精准自适应调控，显著提高了高强钢焊点质量的一致性。 2. 发明了自冲摩擦铆焊（Friction Self-Piercing Riveting，简称F-SPR）新工艺，以传统自冲铆接和搅拌摩擦点焊为基础，通过铆钉高速旋转产生的摩擦热软化母材，实现难变形材料的机械连接；通过摩擦热的精确控制，实现铆钉与被连接材料的全固相连接。新工艺实现了2系、7系铝合金、镁合金、铸铝等低延展性轻合金的高可靠性连接。 3. 围绕薄壁结构焊装质量管控以及低延展性轻合金材料的应用，研发了单边手持电极修磨器、磁控电阻点焊装置、智能电阻点焊质量监测仪、自适应电阻点焊控制器以及自冲摩擦铆焊装备等系列轻量化薄壁结构焊装质量管控装备。

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成果介绍

科技计划：国家级：

成果形式：新装备

合作方式：其他

参与活动：

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 48 项
已授权专利,其中:发明专利 23 项

成果简介

综合介绍

创新要点

中国机械工程学会组织专家鉴定认为：“项目成果创新性强，具有完全自主知识产权，总体技术达到国际先进水平，其中熔核生长的磁流体动力学调控技术达到国际领先水平。

技术指标

其他说明

新型技术与装备应用于中车青岛四方城轨列车、上汽通用五菱、上汽通用等8个车型的焊装制造，提升了薄壁车体制造质量，降低了焊装成本，提高了造车效率，成果正推广应用于航空、航天等领域。

完成人信息

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