商用汽车转向节合金钢的组织调控及其性能提升

成果编号：26881

价格：面议

完成单位：上海工程技术大学

单位类别：其他高校

完成时间：2019年

成熟程度：批量生产阶段

服务产业领域：新材料

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发布人：江苏省生产力促进中心苏南中心综合与政策服务处离线

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目前商用车汽车转向节一般普遍使用性价比较高的40Cr合金钢，但是40Cr合金钢淬火淬透性相对较差，特别是对中、重型商用汽车而言，需要承受更大的载荷和更大的疲劳强度，并且转向节（大轴径）的淬火深度和金相级别要求非常之高（国标淬硬层深度10mm，边部金相组织（调质组织）要求4级以上），若选用40CrMo材料或选用盐水作为淬火冷却介质，势必带来成本增加和腐蚀以及环保等问题。本成果通过利用锻后余热淬火或重新加热淬火方法，并选用自行研制的新型环保型快速冷却介质，不仅可以提高转向节的淬硬层深度，同时可以缩小加热保温时间，从而保证其金相组织符合国家标准要求，还可以降低成本制造成本的同时，具有环保节能等特点。

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成果介绍

科技计划：其他：

成果形式：新工艺

合作方式：

参与活动：

专利情况：正在申请 ,其中:发明专利 0 项
已授权专利,其中:发明专利 0 项

成果简介

综合介绍

创新要点

技术指标

1）商用汽车转向节锻后余热淬火的组织控制及性能提升；2）研发了一种新型环保型快速冷却介质，具有快速淬火且不腐蚀转向节的特性；3）中重型转向节的淬硬层深度可以达到20mm以上，并且金相组织（调质组织）符合4级以下；4）相对于同型号的转向节，节能20%以上，成本降低10%。

其他说明

完成人信息

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