汽车悬架馈能减振技术

成果编号：26574

价格：面议

完成单位：南京航空航天大学

单位类别：211系统院所

完成时间：2019年

成熟程度：小批量生产阶段

服务产业领域：装备制造、能源环保

我要对接关注发送消息

发布人：ztf 离线

发送消息

汽车的舒适性一直是人们不断追求的目标，而汽车在行驶过程中的振动是影响舒适性的极其重要的因素。各大厂家都在汽车悬架上采取了很多被动的措施，来减少汽车的振动，改善乘坐品质。但是，目前，利用被动方法的减振性能提升空间越来越小，而且被动减振很难适应各种工况。因此，具有主动减振功能的汽车悬架系统将成为汽车悬架技术发展的必然趋势。主动减振悬架还可以进行对悬架振动能量的采集回收，兼具了减少能量消耗，增加汽车续航里程的优点。系统的基本原理是，悬架上安装有传感器实时检测汽车的振动和路面情况，嵌入式控制器根据自适应控制算法，计算出控制信号输出控制到电磁作动器，去对消路面对汽车悬架的振动激励。在减少振动的同时，将振动能量采集，给蓄电池充电。

417 次浏览分享到

成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术、新工艺

合作方式：技术转让、技术开发

参与活动：

专利情况：未申请专利

成果简介

综合介绍

创新要点

1. 在抑制振动的同时能够将振动能量转换成电能储存； 2. 实时控制算法，保证了高响应速度； 3. 直线式电磁作动机构。

技术指标

其他说明

用于轿车电磁悬架的减振控制和振动能量回收

完成人信息

姓名：对接成功后可查看

所在部门：对接成功后可查看

职务：对接成功后可查看

职称：对接成功后可查看

手机：对接成功后可查看

E-mail：对接成功后可查看

电话：对接成功后可查看

传真：对接成功后可查看

邮编：对接成功后可查看

通讯地址：对接成功后可查看

联系人信息