科技计划：
省部级：地下铁道并行盾构隧道扩建车站理论与试验研究，城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室重点项目
成果形式：新技术、新工艺、新产品、新标准、其他
合作方式：技术开发、技术咨询、技术服务、技术入股、人才培养、共建载体、其他
参与活动：
驻苏高校院所苏北五市产学研合作对接活动
第七届中国江苏产学研合作大会
2020年高校院所走进镇江高新区暨船舶海工产业产学研合作对接活动
2020年高校院所服务苏北五市产学研合作对接活动
专利情况：
正在申请 ,其中:发明专利 5 项
已授权专利,其中:发明专利 5 项
专利号:
ZL201210146983.0
ZL201510443110.X
ZL201510443084.0
ZL201510442470.8
为了统筹地下铁道并行盾构区间隧道和车站施工，以减少盾构法施工中的非推进作业，提高盾构机的利用效率，提出了在区间盾构隧道基础上扩挖双层地铁车站的施作方案，主要包括盾构隧道、横通道及框支结构等施作过程。在已有盾构扩挖地铁车站研究成果的基础上，结合本课题所提结构方案和施工工法特点，利用数值模拟、理论推导及模型试验等研究手段，展开了研究工作
（1）针对一种基于并行盾构隧道扩建地铁车站的结构型式，采用数值模拟方法，系统分析了扩建过程中结构的受力特点和接头的力学特征，为相应的接头结构设计提供了理论依据；
（2）根据接头的受力特征，开展了接头结构足尺加载试验，获得了接头在静力和拟静力荷载作用下的力学性能；
（3）针对盾构保留管片与现浇混凝土结构之间的接缝和荷载工况，推导出了接头刚度特征的解析解。
提出一种基于并行盾构隧道扩建地铁车站的结构型式及施工方案，可大大提高盾构设备利用效率，减少施工工期，降低施工造价
王庆富与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
电话：025-85485967 QQ群：1035941228