科技计划：
成果形式：新工艺、新装备
合作方式：技术开发、技术咨询、技术服务
参与活动：
专利情况：
未申请专利
成果简介
综合介绍
依托北汽福田汽车节能减排国家重点试验室，以前驱式电动汽车为研究对象，设计研发了TMS320F2812 DSP双轮毂电机驱动控制系统，在DSP控制器中实现两个轮毂电机的独立控制。采用PID调节的电子差速系统，完善车辆转向可靠性，实现电动汽车交流感应电机驱动系统设计。
创新要点
设计研发了TMS320F2812 DSP双轮毂电机驱动控制系统，在DSP控制器中实现两个轮毂电机的独立控制。采用MATLAB对驱动系统控制进行动静态仿真计算，完善PID调节的电子差速系统和车辆转向可靠性。
技术指标
电机最大工作电流：25A
电子差速控制系统转向角度≥160°
驱动控制效率提升10%以上，节能20%以上。
其他说明
项目实际投入批量生产后，预计实现新增产值280万元，新增利税40万元，新增就业岗位40个。
完成人信息
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联系人信息
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黄磊与江苏省生产力促进中心创新平台管理与服务处对接成功
电话：025-85485967 QQ群：1035941228