锂电池电池管理系统（BMS）

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王庆富与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
高文通与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
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成果介绍

科技计划：

成果形式：新技术、新产品

合作方式：技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务、人才培养

参与活动：

专利情况：未申请专利

成果简介

综合介绍

目前电池管理系统(BMS)基本局限于小容量低电压的应用，且技术比较成熟，已经形成相应的标准，但是对于大容量、高电压、混合动力含能量回收的电池管理系统的研究刚刚起步，尤其是混合动力电池管理系统还没有统一的标准模式。

创新要点

（1）利用高速电流采集电路实现SOC的准确测量问题由于混合动力在电池使用过程中存在双向电流流向，即在使用过程中存在往复充放电现象，这样给传统的SOC计量方式计量带来困难，因此，本项目利用基于DSP的高速处理电路测量电池工作电流，解决混合动力电池中间出现电流往复波动时电池剩余电量的计量问题。（2）电池管理系统串联电池组电压的测量及高电压隔离的研究混合动力电池组工作电压较高，高达600多伏，为了实现充电过程中电池均处于均衡充电，且电池组间采集电压信号隔离，在每组电池组独立控制基础上，电池组间采用CAN总线协调控制。

技术指标

1)12节锂电池串联，单体锂电池额定电压3.2V，总额定电压38.4V 2)需要检测每节电池电压（并求出总）和总电压（便于校验单节电压累加值的准确定性） 3)检测串联电路中的电流值（高求采集精度高，采样频率高，便于SOC计量的准确性）电流范围50-0.1A 4)检测每节电池的温度值，超温报警或起动风机排风（继电器控制，接点输出），再超过一定限度停止工作 5)电池剩余容量SOC的计算，误差小于10%，（对于混合动力需要计算双向电流较困难，试验时看看如何解决） 6)检测单元模块拨码开关设定地址 7)检测单元模块蜂鸣器故障报警 8)检测单元模块接入直流电源端焊盘要有一定的通流能力 9)检测单元模块供电12VDC供电 10)检测单元模块之间可以级联（15级以上），检测单元模块采用CAN与总控制器通信。

其他说明

无

完成人信息

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