科技计划：
国家级：国家自然科学基金项目（11502284）
成果形式：其他
合作方式：技术转让、技术开发
参与活动：
专利情况：
未申请专利
成果简介
综合介绍
传统方法设计的机翼气动性能对飞行条件的依赖性较强, 针对该问题， 设计一种由形状记忆合金（SMA， shape memory alloy）丝驱动的可变形机翼机构。 该机构可根据不同的飞行状态自动调整机翼形状，实时优 化机翼气动性能。 首先，将 SMA 驱动器驱动点连接到翼型内侧的桁条上，驱动桁条上下移动从而使柔性蒙 皮变形；其次，利用优化集成平台 Isight，对机翼进行建模及流体力学分析，以实现可变形机翼的优化设计； 最后基于优化设计结果，结合 SMA 本构关系，确定满足优化设计要求的可变形机翼驱动结构方案。 研究结果表明，SMA 驱动器能够实现可变形机翼的变形驱动，通过 30 ~ 140 ℃温度控制，可实现机翼上下蒙皮 0 ~ 8 mm 的变形量，翼型升阻比最大可提高 21.87 %。
创新要点
一种基于形状记忆合金驱动的可变形机翼。其包括翼梁、翼肋、前墙、后墙、桁条、柔性蒙皮和驱动装置；驱动装置包括刚性箱体、滑块、转换机构、形状记忆合金丝、气弹簧、第一连杆、第二连杆、第三连杆、加热电阻丝和电隔离保护罩。本发明提供的基于形状记忆合金驱动的可变形机翼是通过对形状记忆合金丝温度的控制来实现对机翼形状的定量改变，使得机翼获得不同的升阻比。本可变形机翼的结构比较简单，同时通过形状记忆合金材料的引入，可以智能地改变翼型的形状，使得翼型获得更高的气动性能
技术指标
研究结果表明，SMA 驱动器能够实现可变形机翼的变形驱动，通过 30 ~ 140 ℃温度控制，可实现机翼上下蒙皮 0 ~ 8 mm 的变形量，翼型升阻比最大可提高 21.87 %。
其他说明
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