成果、专家、团队、院校、需求、企业在线对接

  • 高文通与江苏省生产力促进中心企业咨询与知识产权服务中心对接成功
  • 纪秀林与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
  • 纪秀林与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
  • 张超与江苏省生产力促进中心企业咨询与知识产权服务中心对接成功
  • 刘平与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
  • 南京光启机电有限公司与聂俊对接成功

电动汽车智能热管理系统

成果编号:39998
价格:面议
完成单位:江苏大学
单位类别:其他高校
完成时间:2023年
成熟程度:试生产阶段
服务产业领域: 能源环保
发布人:movingfly 离线
为了进一步提高纯电动汽车的续航里程、安全性和舒适性,本着热管理系统整体设计的研发趋势和节能减排的科技导向,本研究团队通过重要部件功能协同与集成优化、热管、相变材料和TEC等先进模式的耦合、智能控制单元开发等关键技术的实施,开发了多种可用于电动汽车恒温冷却/加热的新型热管理系统。该类产品在大幅降低装置体积重量的同时,能保证电池模组始终处于平均温度25-35℃、组间温差小于5℃最佳的工作状态。此外,实时的系统能耗分析和冷却介质流量精确匹配,还能保证系统处于最优节能模式。
1344 次浏览 分享到

成果介绍

科技计划: 地市级:电动汽车三电部件智能协同恒温热管理系统研发及产业化;电动汽车冷媒直冷智能热管理系统研发;
成果形式:新产品
合作方式:技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务
参与活动:
专利情况: 正在申请 ,其中:发明专利 10
已授权专利,其中:发明专利 6
专利号:
ZL201911037955.3
ZL201911037246.5
ZL201911037266.2
ZL201910798717.8
成果简介
综合介绍
为了进一步提高纯电动汽车的续航里程、安全性和舒适性,本着热管理系统整体设计的研发趋势和节能减排的科技导向,本研究团队通过重要部件功能协同与集成优化、热管、相变材料和TEC等先进模式的耦合、智能控制单元开发等关键技术的实施,开发了多种可用于电动汽车恒温冷却/加热的新型热管理系统。该类产品在大幅降低装置体积重量的同时,能保证电池模组始终处于平均温度25-35℃、组间温差小于5℃最佳的工作状态。此外,实时的系统能耗分析和冷却介质流量精确匹配,还能保证系统处于最优节能模式。
创新要点
涵盖冷媒直冷、大面液冷、相变冷却等热管理模式下系统设计、部件开发、运行控制方面的核心技术。
技术指标
电池模组工作温度 处于25~35℃范围内 电池组间温差 小于 4℃ 续航里程增加量 超过50km 系统总重量 降至35kg 系统总体积 降至0.15m³ 动力部件运行能耗 小于5kW
其他说明
完成人信息
姓名:对接成功后可查看
所在部门:对接成功后可查看
职务:对接成功后可查看
职称:对接成功后可查看
手机:对接成功后可查看
E-mail:对接成功后可查看
电话:对接成功后可查看
传真:对接成功后可查看
邮编:对接成功后可查看
通讯地址:对接成功后可查看
联系人信息
姓名:对接成功后可查看
所在部门:对接成功后可查看
职务:对接成功后可查看
职称:对接成功后可查看
手机:对接成功后可查看
E-mail:对接成功后可查看
电话:对接成功后可查看
传真:对接成功后可查看
邮编:对接成功后可查看
通讯地址:对接成功后可查看

咨询与解答