城市轨道交通综合能效提升主要包括基于系统协同的列车群与能量网络资源优化配置、列车优化调度、供电系统优化控制、面向节能的列车群运行优化控制、系统能效智能优化策略。
团队通过城市轨道交通供电系统暂态仿真系统,实现轨道交通供电系统的能效优化。建立了轨道交通供电系统各交直流设备的暂态仿真模型,并实现了实时准确的暂态仿真计算,可以反映轨道交通供电系统的动态模拟。
构建了轨道交通系统能效分析平台,可以对单辆及多辆列车运行过程的建模仿真,并分析轨道交通系统及各车站的能量利用状态。利用该平台,可以对列车在运行及停站过程中的能效进行分析,为列车运行调度优化系统提供支撑。
构建了整流逆变设备的暂态仿真系统,针对现有电力电子设备仿真计算复杂、实时性差的问题,采用基于开关逻辑的仿真思想,对二极管导通过程进行了简化,实现了整流机组、逆变器等交直流系统关键部件的快速暂态仿真。