科技计划:
国家级:
成果形式:新技术、新装备
合作方式:技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务
参与活动:
第二届江苏产学研合作对接大会
专利情况:
正在申请 ,其中:发明专利 0 项
已授权专利,其中:发明专利 6 项
专利号:
ZL202010958425.9
ZL201610938433.0
ZL201811255112.6
ZL201711079055.6
ZL202011501588.0
ZL202011457132.9
成果简介
综合介绍
''采用一种N进制逻辑传动模块化构形,通过多个传动单元不同串联组合,可以获得超多档位准无级变速传动,传动比范围大,可实现从20:1~100:1或更高;满足重载高速车辆高机动性、高效率、低冲击、传动平稳、维护便捷的需求。''
创新要点
1、项目产品替代传统汽车变速器,解决目前国内汽车变速器面临的诸多问题,产品竞争力强;
2、项目产品已在军工产品得到应用,军转民,技术成熟度高;
3、新型汽车变速器的结构简单、体积小,成本低,量大面广,进入巿场容易;
4、项目符合国家新型战略产业需求,面向高端变速器巿场,在行业中有优势。
技术指标
1.采用一种N进制逻辑传动模块化构形,通过多个传动单元不同串联组合,可以获得超多档位准无级变速传动,传动比范围大,可实现从20:1~100:1或更高;满足重载高速车辆高机动性、高效率、低冲击、传动平稳、维护便捷的需求。
2.采用一种共面多内啮合传动结构纯机械传动,动力传递效率高传动装置在径向尺寸上大幅减小,非负载相关元件产生的损失小,动力传递效率可达90%以上。
3.采用多离合器逻辑控制,可通过精确电子换挡控制实现准无级变速,充分发挥发动机性能,实现最大加速性以及最大程度减少油耗,换挡平顺,减少了冲击损伤,提高了传动装置使用寿命。
其他说明
无
完成人信息
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