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面向智能交通的区块链关键技术研究

成果编号:33508
价格:500
完成单位:南京理工大学
单位类别:211系统院所
完成时间:2021年
成熟程度:批量生产阶段
服务产业领域: 电子信息
发布人:受理处 在线
在当前大数据的背景下,传统交通系统的中心化模式导致交通大数据的存储和挖掘分析逐渐显现出计算成本高昂、网络处理速度较慢、信息流拥堵的问题,以及因中心化而引起的安全问题。分布式存储能够提供更迅速的信息通信和处理方式,在数据传输方面有较低的成本和风险。本项目研究基于区块链架构的智能交通大数据体系结构,开展基于区块链的交通数据分布式存储、实时提取、挖掘和分发技术研究,设计面向智能交通的区块链智能合约,并基于智慧停车、货物追溯、车位共享、智能交通领域专利技术成果转化运用和综合执法、非法营运监管以及车联网等场景,开展基于区块链技术的智能交通系统应用研究和示范,为交通大数据的分布式存储、挖掘分析提供了一个新的技术路线和技术支撑,并融合智能合约思想,解决智能交通系统的“去中心化”价值传递和支付问题,推动智能交通系统的进一步完善和发展。 重点解决的关键技术: (1)基于区块链技术的智能交通系统体系架构; (2)基于区块链技术的交通数据分布式存储技术; (3)基于区块链技术的交通数据融合挖掘和分发技术; (4)面向智能交通的区块链智能合约技术; (5)国密化应用研究,开展面向智能交通相关应用场景的区块链平台研发。 项目成果: (1)完成了区块链BaaS平台(麒麟链)研发、第三方测试和网信部门备案; (2)申请发明专利13项,授权国际和中国发明专利8项; (3)申请软件著作权10项; (4)发表学术论文16篇; (5)制订技术标准8项
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成果介绍

科技计划: 省部级:江苏省重点研发计划(产业前瞻与共性技术)项目
成果形式:新技术、新产品、新标准
合作方式:技术转让、技术开发、技术咨询、技术服务、人才培养、共建载体
参与活动:
专利情况: 正在申请 ,其中:发明专利 13
已授权专利,其中:发明专利 8
专利号:
LU101903
AU2020101022
201911384637.4
201811126325.9
201811050258.7
201810862774.3
202110826593.7
成果简介
综合介绍
在当前大数据的背景下,传统交通系统的中心化模式导致交通大数据的存储和挖掘分析逐渐显现出计算成本高昂、网络处理速度较慢、信息流拥堵的问题,以及因中心化而引起的安全问题。分布式存储能够提供更迅速的信息通信和处理方式,在数据传输方面有较低的成本和风险。本项目研究基于区块链架构的智能交通大数据体系结构,开展基于区块链的交通数据分布式存储、实时提取、挖掘和分发技术研究,设计面向智能交通的区块链智能合约,并基于智慧停车、货物追溯、车位共享、智能交通领域专利技术成果转化运用和综合执法、非法营运监管以及车联网等场景,开展基于区块链技术的智能交通系统应用研究和示范,为交通大数据的分布式存储、挖掘分析提供了一个新的技术路线和技术支撑,并融合智能合约思想,解决智能交通系统的“去中心化”价值传递和支付问题,推动智能交通系统的进一步完善和发展。 重点解决的关键技术: (1)基于区块链技术的智能交通系统体系架构; (2)基于区块链技术的交通数据分布式存储技术; (3)基于区块链技术的交通数据融合挖掘和分发技术; (4)面向智能交通的区块链智能合约技术; (5)国密化应用研究,开展面向智能交通相关应用场景的区块链平台研发。 项目成果: (1)完成了区块链BaaS平台(麒麟链)研发、第三方测试和网信部门备案; (2)申请发明专利13项,授权国际和中国发明专利8项; (3)申请软件著作权10项; (4)发表学术论文16篇; (5)制订技术标准8项
创新要点
(1)将基于区块链的分布式存储技术创新应用于智能交通数据存储; (2)将区块链技术创新应用于智能交通数据分发; (3)将区块链智能合约技术创新应用于智能交通领域,实现去中心化的价值传递; (4)将国密算法应用于区块链BaaS平台; (5)应用场景创新。项目创新应用于智能交通相关应用场景,具有较强的创新性和引领性。
技术指标
(1)整链Thoughput≥1.3Gbps; (2)平均响应时间LatencyTP60≤2.38S; (3)区块内并发≥2200QPS; (4)新区块生成的预期响应时间间隔≤1s; (5)区块支持scale out模式。
其他说明
本成果经中国电子学会鉴定,达到国内外先进水平。
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