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基于多源大数据的交通规划管理决策支持系统

成果编号:32820
价格:面议
完成单位:南京理工大学
单位类别:211系统院所
完成时间:未填写
成熟程度:
服务产业领域: 电子信息、其他
发布人:何流 离线
汇集融合手机信令、浮动车GPS、公交刷卡、视频等多源交通大数据,实现居民职住与出行、城市交通整体、重点片区、关键道路运行的实时监测与多维分析;构建区域与城市级的宏观交通需求预测模型,为交通规划与建设提供决策支持;构建面向片区、路段、路口的中微观道路交通仿真模型,支撑道路交通组织优化、用地开发交通影响分析、道路设计等;构建行人仿真模型,实现地铁站、对外交通枢纽等人群密集区的行人设施布局和流线组织优化。
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成果介绍

科技计划:
成果形式:新技术
合作方式:技术开发
参与活动: 2022年高校院所走进镇江产学研合作对接活动
专利情况: 未申请专利
成果简介
综合介绍
汇集融合手机信令、浮动车GPS、公交刷卡、视频等多源交通大数据,实现居民职住与出行、城市交通整体、重点片区、关键道路运行的实时监测与多维分析;构建区域与城市级的宏观交通需求预测模型,为交通规划与建设提供决策支持;构建面向片区、路段、路口的中微观道路交通仿真模型,支撑道路交通组织优化、用地开发交通影响分析、道路设计等;构建行人仿真模型,实现地铁站、对外交通枢纽等人群密集区的行人设施布局和流线组织优化。
创新要点
交通大数据平台,多层次一体化的交通模型。
技术指标
汇集融合手机信令、浮动车GPS、公交刷卡、视频等多源交通大数据,实现居民职住与出行、城市交通整体、重点片区、关键道路运行的实时监测与多维分析;构建区域与城市级的宏观交通需求预测模型,为交通规划与建设提供决策支持;构建面向片区、路段、路口的中微观道路交通仿真模型,支撑道路交通组织优化、用地开发交通影响分析、道路设计等;构建行人仿真模型,实现地铁站、对外交通枢纽等人群密集区的行人设施布局和流线组织优化。
其他说明
完成人信息
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职务:对接成功后可查看
职称:对接成功后可查看
手机:对接成功后可查看
E-mail:对接成功后可查看
电话:对接成功后可查看
传真:对接成功后可查看
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通讯地址:对接成功后可查看
联系人信息
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