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全加回转工作船低噪声技术的开发与应用

需求所属领域: 装备制造
需求所处阶段:试生产阶段
需求缘由:制造工艺改进、制造装备改进
意向合作方式: 技术开发
意向合作院校:
拟投入资金额: 面议
参加活动:
发布人:江苏省镇江船厂(集团)有限公司 离线
我国GB 5980-2009“内河船舶噪声级规定,内河船工作间、驾驶室和机舱控制室的噪声最大限制值分别为85、65、75dB(A)。世界海事组织规定,船员生活区域的船体结构振动加速度均方根值要小于1.15m/s2。DNV船级社规定,船员生活区域的船体结构振动速度均方根值要小于5mm/s。通过本项目的研制,全面提高全回转拖轮产品的各项技术指标,显著降低船舶结构振动和舱室噪声水平,使全回转拖轮的主要舱室噪声指标低于国标限制值,振动速度和振动加速度低于相关组织的限制值,显著提高全回转拖轮的舒适性,提高船舶设备运行的可靠性和船舶的市场竞争力。 主要技术参数: 1)低噪声全回转拖轮的舱室振动满足最新规范要求,机舱结构振动速度小于? 5mm/s,生活舱室结构振动速度小于2.5mm/s; 2)低噪声全回转拖轮的舱室噪声满足最新规范要求,机舱噪声小于100dB(A),主要舱室噪声小于65dB(A); 3)主推进动力装置在额定工况下的隔振效果达到80%以上,主要辅助设备的隔振效果达到85%以上
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最近对接

丁渭平
2015-09-19

需求详情

技术介绍
需求简要说明及主要技术参数
我国GB 5980-2009“内河船舶噪声级规定,内河船工作间、驾驶室和机舱控制室的噪声最大限制值分别为85、65、75dB(A)。世界海事组织规定,船员生活区域的船体结构振动加速度均方根值要小于1.15m/s2。DNV船级社规定,船员生活区域的船体结构振动速度均方根值要小于5mm/s。通过本项目的研制,全面提高全回转拖轮产品的各项技术指标,显著降低船舶结构振动和舱室噪声水平,使全回转拖轮的主要舱室噪声指标低于国标限制值,振动速度和振动加速度低于相关组织的限制值,显著提高全回转拖轮的舒适性,提高船舶设备运行的可靠性和船舶的市场竞争力。 主要技术参数: 1)低噪声全回转拖轮的舱室振动满足最新规范要求,机舱结构振动速度小于? 5mm/s,生活舱室结构振动速度小于2.5mm/s; 2)低噪声全回转拖轮的舱室噪声满足最新规范要求,机舱噪声小于100dB(A),主要舱室噪声小于65dB(A); 3)主推进动力装置在额定工况下的隔振效果达到80%以上,主要辅助设备的隔振效果达到85%以上
企业信息
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