一、技术背景：
氧传感器是汽车电喷系统的关键部件，用于采集汽车发动机排气管中尾气中的氧浓度，把浓度信号转化为电压或电流信号，反馈给汽车ECU，从而控制喷油嘴的喷油量和节气门的开口，动态闭环控制最佳的空燃比，达到节能和环保的要求。
氧传感器的核心是以氧化锆芯片，利用氧化锆高温导氧离子的性能制作，既是氧气浓度的检测敏感源，又是采用HTCC工艺制作的多层陶瓷共烧的集成线路。由于氧传感器集合加热和信号采集、信号参比等多层结构，芯片基体采用氧化锆，加热部分需进行绝缘处理，绝缘性能直接影响芯片的质量。如采用氧化铝和氧化锆共烧体系，加热部分采用氧化铝，信号采集与参比部分采用氧化锆，由于氧化铝有非常好的绝缘性能，良好的导热性，不需再做绝缘处理，便可达以良好的加热绝缘性能，提升了产品性能。
二、技术问题： 研究以氧化锆材料为主体，氧化铝材料做高温绝缘的共烧工艺；包括氧化铝印刷浆料，及共烧工艺开发；满足力学性能指标、水解老化指标及信号输出特性。
三、技术指标：
1）外观：无变形、开裂；截面观察无疏松或气孔；
2）强度：四点抗弯强度＞400Mpa；
3）产品性能：满足信号输出特性，1000度热震无失效（72H），250度水解老化无失效，800度下绝缘电阻大于1MΩ。
黄磊与江苏省生产力促进中心创新平台管理与服务处对接成功
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