关于城市轨道交通信号及通信系统的研究

需求所属领域：电子信息、装备制造

需求所处阶段：研制阶段

需求缘由：新产品开发、产品升级换代、制造工艺改进、制造装备改进

意向合作方式：技术开发、技术服务、人才培养、共建载体

意向合作院校：

拟投入资金额：面议

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发布人：苏州富欣智能交通控制有限公司离线

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主要研究城市轨道交通包括地铁、轻轨以及现代有轨电车的信号（列车运行控制）及通信系统。城市轨道交通列车信号及通信系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。城市轨道交通列车信号及通信系统是城市轨道交通自动化系统中的关键部分，是保证列车和乘客安全，实现列车运行高效、指挥管理有序的自动控制系统。苏州富欣城市轨道交通信号（列车运行控制）及通信系统采用基于无线通信的CBTC　技术，包含ATP控制器、自动监控、车载、区域控制器、联锁及数据通信5个子系统。现代有轨电车信号（运行控制）及通信系统主要提供正线道岔控制、车辆段联锁控制、中心调度管理、车辆定位、道口优先权、综合监控、维护维修等功能。具体的关键性能指标如下：？系统行车间隔小于90秒？系统可支持最高速度为120km/h ？停车精度: - 在误差±0.25米之内，达到99.99%的精确停车概率； - 在误差±0.50米之内，达到99.9998%的精确停车概率；？系统具有平滑的制动和加速曲线，满足高乘客舒适性要求

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需求详情

技术介绍

需求简要说明及主要技术参数
主要研究城市轨道交通包括地铁、轻轨以及现代有轨电车的信号（列车运行控制）及通信系统。城市轨道交通列车信号及通信系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。城市轨道交通列车信号及通信系统是城市轨道交通自动化系统中的关键部分，是保证列车和乘客安全，实现列车运行高效、指挥管理有序的自动控制系统。苏州富欣城市轨道交通信号（列车运行控制）及通信系统采用基于无线通信的CBTC　技术，包含ATP控制器、自动监控、车载、区域控制器、联锁及数据通信5个子系统。现代有轨电车信号（运行控制）及通信系统主要提供正线道岔控制、车辆段联锁控制、中心调度管理、车辆定位、道口优先权、综合监控、维护维修等功能。具体的关键性能指标如下：？系统行车间隔小于90秒？系统可支持最高速度为120km/h ？停车精度: - 在误差±0.25米之内，达到99.99%的精确停车概率； - 在误差±0.50米之内，达到99.9998%的精确停车概率；？系统具有平滑的制动和加速曲线，满足高乘客舒适性要求

需求简要说明及主要技术参数

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