高铁塞拉门控制系统

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高文通与江苏省生产力促进中心企业咨询与知识产权服务中心对接成功
纪秀林与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
纪秀林与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功

张超与江苏省生产力促进中心企业咨询与知识产权服务中心对接成功
刘平与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
南京光启机电有限公司与聂俊对接成功

高铁塞拉门控制系统

需求所属领域：电子信息、装备制造、新材料

需求所处阶段：批量生产阶段

需求缘由：新产品开发、产品升级换代、制造工艺改进、制造装备改进

意向合作方式：技术转让、技术开发

意向合作院校：

拟投入资金额：面议

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发布人：今创集团股份有限公司离线

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高铁塞拉门控制系统涉及到非常高的安全等级要求，其核心要求是产品的可靠性、安全性，要满足EN50121中规定的EMC要求，满足IEC61373中规定的冲击振动试验，需要做50万次耐久性试验。电源电压： 110VDC ±30% (77VDC – 143VDC) 一节车厢有四个门控制器，四个控制器通过CAN总线连接，其中的一个配有MVB（多功能车辆总线）接口，与WTB（列车级总线）互联。要求采用三种办法同时判断障碍物的存在。 1）位置检测法 2）电流检测法 3）敏感边缘检测法

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需求详情

技术介绍

需求简要说明及主要技术参数
高铁塞拉门控制系统涉及到非常高的安全等级要求，其核心要求是产品的可靠性、安全性，要满足EN50121中规定的EMC要求，满足IEC61373中规定的冲击振动试验，需要做50万次耐久性试验。电源电压： 110VDC ±30% (77VDC – 143VDC) 一节车厢有四个门控制器，四个控制器通过CAN总线连接，其中的一个配有MVB（多功能车辆总线）接口，与WTB（列车级总线）互联。要求采用三种办法同时判断障碍物的存在。 1）位置检测法 2）电流检测法 3）敏感边缘检测法

需求简要说明及主要技术参数

企业信息

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