轮轨关系团队

团队编号：01377

工作单位：西南交通大学

单位类型：985系统院所、211系统院所

研究方向：机车车辆

服务产业领域：其他

参加活动：第二届江苏产学研合作对接大会

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发布人：金学松

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团队负责人金学松教授，1999年西南交通大学牵引动力国家重点实验室博士毕业。现为西南交通大学牵引动力国家实验室校特聘教授、博士生导师、大连交通大学兼职特聘教授。目前主要从事轮轨关系问题研究，其中包括轮轨滚动接触理论、轮轨粘着、轮轨接触表面波浪形磨损和滚动接触疲劳、轮轨噪声、脱轨和轮轨型面设计。先后主持、主研和参加了国家自然科学基金重点、面上项目、科技部项目、省部级项目、横向课题四十多项，发表和合作发表论文160多篇，合作出版著作3部：《固体接触力学》（铁道出版社出版，1999）、《轮轨摩擦学》（铁道出版社出版，2004）和《轮轨蠕滑理论及其试验研究》（西南交通大学出版社出版，2006）。曾获得“滚动振动试验台”国家科技进步一等奖（1999），西南交通大学黄袁创新奖（2000），西南交通大学指导优秀硕士论文奖（6人次），西南交通大学和四川省优秀博士论文奖（2001），国家百篇优秀博士论文奖（2002），教育部优秀骨干教师奖（2002），四川省突贡专家（2002），四川省学术带头人（2003），享受国务院政府津贴（2005），省优秀博士论文特别奖（2006），省优秀博士论文指导奖（2007），省优秀硕士论文指导奖（2007）、铁道部科技进步一等奖（2008）, 西南交通大学研究生创新团队一等奖（2008），西南交通大学优秀科技工作者（2009），西南交通大学优秀研究生指导教师（2009），指导的博士研究生获得2009年国家优秀百篇博士论文提名奖。现任国际杂志“The Open Mechanical Engineering Journal”、《工程力学》、《机械强度》和《计算机辅助工程》杂志编委，国际“轮轨系统磨耗和接触力学”会议国际组委委员。本团队拥有骨干成员7人，其中博导4人，教授4人，副教授3人。承担国家省部委以上科研项目41项，其中国家973计划、863计划、国家自然科学基金重点项目等共21项,企业合作项目等共25项。

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团队详情

团队简介

参展成果

1、辐板屏蔽式低噪声车轮; 2、高速铁路鼻型声屏障

骨干成员

姓名	职务/职称	方向
朱旻昊	教授	微动摩擦
鲁连涛	研究员	疲劳断裂
温泽峰	研究员	轮轨关系
王衡禹	副研究员	接触摩擦
王文健	副研究员	疲劳伤损
肖新标	副研究员	减振降噪

在研课题

课题名称	科技计划名称
课题1、“高速列车轮轨接触与黏着行为和磨耗机理研究”项目	国家自然科学基金
课题2、“时速500公里条件下高速列车轮轨接触行为与黏着机理研究”项目	973计划课题
课题3、“时速300公里以上高速列车轮轨黏着特性研究”项目	国家自然科学基金
课题4、“重载铁路钢轨损伤机理研究”项目	国家自然科学基金
课题5、“高速轮轨系统理论及技术”项目	长江学者和创新团队发展计划
课题6、“高速列车轮轨黏着机理研究”项目	教育部博士点基金
课题7、“CRH380B高寒动车组板件结构隔声减振试验”项目
课题8、“辐板屏蔽式低噪声车轮”项目

重大成果

成果名称	所获奖项
成果13、“基于轮轨关系的共性技术—轮轨型面修型技术研究”	国家自然科学基金
成果14、“200-250km/h动车组用车轮基础技术和应用研究”	863计划课题
成果15、“我国350km/h动车组车轮及低噪音车轮关键技术预研”	863计划课题
成果16、“高速轮轨关系问题的研究”	铁道部科技研究开发计划重大课题
成果25、“高速铁路噪声控制关键技术及措施研究”	四川省科技支撑计划项目
成果3、“高速重载铁路钢轨塑流型波浪形磨损的研究”	国家自然科学基金
成果4、“高速重载铁路轮轨接触热力耦合分析”	国家自然科学基金
成果5、“复杂环境下高速列车动态脱轨机理的研究”	国家自然科学基金
成果6、“高速轮轨粘着机理与控制研究”	国家自然科学基金
成果17、“高速铁路基础理论研究—高速轮轨关系研究”	铁道部科技研究开发计划重大课题
成果18、“高速铁路基础理论研究-高速轮轨关系深化研究”	铁道部科技研究开发计划重大课题
成果19、“：大功率机车、动车组轮轨关系及可靠性研究”	铁道部科技研究开发计划重大课题
成果20、“高速列车减振降噪深化研究”	铁道部科技研究开发计划重大课题
成果21、“北京地下直径线工程浮置板道床应用技术研究”	铁道部科技研究开发计划重大课题
成果22、“基于轮轨关系的共性技术—高速轮轨噪声研究”	国家科技支撑计划课题
成果23、“基于轮轨关系的共性技术—高速轮轨噪声研究”	国家科技支撑计划课题
成果24、“我国350km/h动车组车轮及低噪音车轮关键技术预研”	863计划课题
成果1、“滚动振动试验台””	国家科技进步一等奖
成果2、“高速轮轨滚动失效机制及优化匹配”	973计划课题
成果7、“基于轮轨关系的共性技术—高速车轮踏面重构技术研究”	国家自然科学基金
成果8、“基于轮轨关系的共性技术—轮轨滚动接触模型研究”	国家自然科学基金
成果9、“基于轮轨关系的共性技术—轮轨失效机制和失效模型研究”	国家自然科学基金
成果10、“基于轮轨关系的共性技术—高速轮轨噪声研究”	国家自然科学基金
成果11、“基于轮轨关系的共性技术—轮轨接触状态动态检测方法研究”	国家自然科学基金
成果12、“基于轮轨关系的共性技术—高速铁路车轮踏面优化设计研究”	国家自然科学基金

团队带头人

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