成果、需求、团队、院校、需求、企业在线对接

  • 周应国与吴瑶对接成功
  • 黄宜华与江苏省生产力促进中心创新管理与高新技术服务处对接成功
  • 顾荣与江苏省生产力促进中心创新管理与高新技术服务处对接成功
  • 顾荣与江苏省生产力促进中心创新管理与高新技术服务处对接成功
  • 张国庆与吴瑶对接成功
  • 施晓霖与江苏省生产力促进中心科技资源开发与技术转移处对接成功
-
1476个团队

2013年10月01日

多光谱图像融合的智能信息感知团队

南京理工大学

团队带头人:常本康
职称:教授
团队编号:00815
电子信息
常本康,南京理工大学电子工程与光电技术学院教授 、博士生导师,政府津贴获得者,国际光学工程学会(SPIE)会员,中国光学学会高级会员,中国兵工学会夜视专业委员会副主任委员,光电技术专业委员会委员,微光夜视国家重点实验室学术委员会副主任委员,《红外技术》副主编,《应用光学》编委。已荣获省部级以上奖励10余项,其中教育部科技进步二等奖2项,国防科技进步二等奖3项,三等奖1项,中国人民解放军科技进步二等奖1项,江苏省军民结合科技创新一等奖1项,兵器工业科技进步二等奖1项。 本团队拥有骨干成员9人,教授2人,副教授3人,副研究员1人,高级工程师1人,讲师1人,实验师1人。近三年来,承担了国防973、总装瓶颈、国家自然科学基金、江苏省产学研创新基金重大项目等课题10余项,科研总经费达到1000万元;已发表SCI论文70余篇,授权专利10余项,在图像融合、成像系统、光电阴极材料等方面取得了突破性成果,与向荣集团等企业建立了战略合作关系。

2015年07月17日

轨道交通电气牵引及自动控制技术

南京理工大学

团队带头人:胡文斌
职称:教授
团队编号:00811
装备制造 能源环保
胡文斌,1988~1992年在南京航空航天大学自动控制系工业电气自动化专业学习,主要从事自动化监控系统和高频开关电源研发工作和企业技术管理工作。1996~1999在年南京理工大学控制理论与控制工程专业学习,获工学硕士学位。1999~2003年南京航空航天大学电力电子与电力传动专业学习,获工学博士学位。2004年至今,在南京理工大学自动化学院工作。 90年代开始一直从事电力电子与电力传动统的设计和研究,参加了多项国家自然科学基金项目和航空基础科学基金项目。2001年完成了中航二集团某型号军用飞机应急电源系统的设计和研制;2002年提出了一类基于脉冲相位调制技术的变换器并联均流控制方法,完成了并联型航空静止变流器的研制,填补了国内空白,同年通过了专家组评审,经试飞成功后,进入D型件阶段转厂批量生产,获得了国防科技进步二等奖; 2002年同年完成了组合型三相航空静止变流器研制,在理论和技术上实现了航空静止变流器的模块化和标准化。研究成果获得了国防科技进步二等奖。2003年完成了45/65kVA列车用辅助变流器研制,同年通过铁道部鉴定。2005年完成了某重点国防项目60kA/50kV电磁炮大功率脉冲电源研制,2006年通过部级鉴定。2007年成功申请国防重点保障项目。 本团队拥有骨干成员约18人,其中博导1人,教授1人、副教授8人。近4年,承担国家省部委以上科研项目2项、国家自然科学基金重点项目共1项。发表高质量学术论文50余篇,期中SCI论文2篇,EI论文21篇,获专利授权10余项,软件著作权10多项。获省部级以上奖励3项,其中国家科技进步二等奖1项,国家科技进步三等奖2项。团队在轨道交通电气牵引等方面取得了突破性成果,牵引系统建模、仿真计算与优化系统成果已在南京地铁、昆明地铁、孟买地铁车辆选型和参数匹配计算等工程中得到应用。与南车南京铺镇车俩有限公司、南京地下铁道有限公司、江苏银河电子股份有限公司等企业建立了合作关系。近3年科研总经费达700万元。

2017年09月21日

先进焊接技术——王克鸿团队

南京理工大学

团队带头人:王克鸿
职称:教授
团队编号:09577
装备制造
团队形成背景:近年来随着高效毁伤、远程压制、防空制导、精确打击等常规兵器的现代化改造,制造工艺技术出现了许多瓶颈性工艺技术难题,新问题、新现象也不断涌现,本创新团队同志紧密围绕学科发展方向,针对无槽×带自动熔敷焊技术、装甲焊接自动化技术、装甲铝合金双丝自动焊技术、基于视觉传感的弧焊机器人智能化技术、焊接工艺自动设计技术等进行了深入研究,并取得了一批高水平的研究成果,如突破了×带自动焊接这一新型×××药关键制造技术瓶颈,技术创新性强,填补了国内空白,进入了国际领先水平,将弧焊机器人技术、脉冲富氩双丝气体保护焊技术、自适应焊技术等引入×××装甲车辆和×××药的研制和生产中,为甩掉××××装甲车辆“东方焊缝”的帽子提供了强大的技术支持,大幅度提升了兵器行业的焊接技术水平,丰富了兵器焊接制造学科的内涵,对一些高新兵器装备研制、生产和研制性能的提高起到了较重要的作用。发展目标及定位:本团队立足国防和长三角,服务全国,在材料加工特别是焊接学科,开展新材料和异种材料连接机理和焊接方法、材料加工过程智能化数字化与质量评价、微结构高能束流等精密焊接方法和大型构件高效低耗焊接方法与机器人系统集成技术等的基础、应用基础研究工作,通过努力,近期使本团队在材料加工特别是焊接学科的2-3个学术方向达到国际领先,中期使本团队在材料加工特别是焊接学科整体水平达到国内领先水平,具有较高国际知名度。主要研究方向包括:1、新材料和异种材料连接机理和焊接方法;主要针对同种或异种的超高强材料、超硬材料、特种功能材料或结构,如有色-黑色(铜和钢,铝和钢),铝-镁、轻合金-重金属(铝和钨)、陶瓷-金属等异种材料,以及异种结构如螺柱+板结构、管+管马鞍形结构等的连接开展研究工作,重点在连接机理、厚界面行为、HAZ组织结构、材料-方法-工艺-设备一体化技术等科学技术难题进行深入的研究。2、材料加工过程智能化、数字化与质量评价;(1)机器人焊接过程智能控制技术主要针对MAG、PMIG、MIG、TIG、等离子、激光、电子束等焊接和加工方法,研究基于视觉和工艺参数传感的质量智能控制技术,弧焊机器人智能规划技术等,解决熔池图象-缺陷-质量关系模型、智能任务规划方法等科学问题。(2)数字化焊接技术主要针对军工、轨道交通、石油化工机械、锅炉容器、钢结构、汽车等行业,研究焊接结构的数字化设计、焊接工艺数字化智能编制、焊接生产过程的数字化检测、焊接工程的数字化模拟、焊接质量的数字化预测、焊接设备的全数字化制造等,解决焊接设计、工艺、制造、工程、检测等信息交互、过程控制、质量预测与检测、技术管理等的数字化方法等科学问题。(3)材料加工过程监控与质量智能无损检测针对焊接件、表面成型件、液态成型件的加工过程,开展过程参数的传感、过程稳定性和质量预测的基础研究,针对高强超高强钢、轻合金等构件,开展智能无损检测技术的研究和应用基础研究工作。3、微结构高能束流等精密焊接方法;针对雷达波导、车载电系统中的微结构,开展电子束等高能束流、钎焊等精密焊接方法和技术的研究,主要研发多层复杂结构装配技术、精密专用夹具、焊接工艺技术、基于防止缺陷产生的过程质量控制技术等。4、大型构件高效低耗焊接方法与机器人系统集成技术;主要开展高强钢、超高强钢、轻合金(铝、镁、钛等)、铜等有色金属、不锈钢等材料的高效低耗加工方法(焊接)和技术的研究,主要针对高效气体保护双丝及三丝焊、高能密度等新能源焊、搅拌与线性摩擦焊、复合热源焊、新型变极性脉冲焊等新方法、新原理、新结构、新工艺的研究工作。

2015年08月07日

太阳能高温集热及海水淡化系统集成技术——郑宏飞教授团队

北京理工大学

团队带头人:郑宏飞
职称:教授
团队编号:00936
其他
郑宏飞,北京理工大学机械与车辆学院教授、博士生导师,国家863计划项目负责人。 本团队拥有骨干成员约9人,其中博导2人,教授1人、副教授5人。近10年,承担国家省部委以上科研项目8项,其中国家863计划、国家自然科学基金项目等共10项。发表SCI论文40篇,获发明专利授权17余项。获省部级以上奖励4项,其中国家科技进步二等奖1项。在太阳能集热、太阳能海水淡化等方面取得了突破性成果,太阳能海水淡化成果已在海军部队的工程中得到应用。近5年科研总经费达500万元。

2017年09月21日

智能制造技术与装备——楼佩煌教授团队

南京航空航天大学

团队带头人:楼佩煌
职称:教授
团队编号:09524
装备制造
楼佩煌教授,享受国务院政府特殊津贴专家,省有突出贡献中青年专家。本团队拥有骨干成员6人,其中博导4人,教授4人、副教授2人,入选江苏省“青蓝工程”科技创新团队。团队成员中1人入选江苏省特聘教授、2人入选江苏省“333人才工程”第二层次、1人入选省“青蓝工程”优秀骨干教师,1人入选教育部新世纪优秀人才支持计划,1人获霍英东青年教师基金奖,3人入选江苏省六大高峰人才工程,1人当选江苏省新长征突击手,1人被评为省首届创新创业先进个人,1人获德国洪堡基金奖励,1人获2009年度“通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”。多年来承担了国家自然科学基金、江苏省重大科技成果转化项目、产学研合作等项目30多项;团队近五年来科研成果获得获国家科技进步奖二等奖1项,省部科技进步一等奖3项、二等奖3项、三等奖5项,中国国际工业博览会银奖1项。出版专著3部,国家规划教材1部,在国内外学术期刊和学术会议上发表论文150多篇,其中SCI/EI收录131篇,其中SCI收录29篇。授权发明专利25件,软件著作权5件,其中“轨道式输送机控制装置(ZL200710021029.8)”发明专利获四十二届日内瓦发明展金奖、十四届中国优秀专利奖。在智能摩擦驱动技术、离散制造车间智能化技术等方面取得了突破性成果,应用智能摩擦驱动技术的汽车装配物料输送系统已在包括美国福特、日本丰田等在内的200多条汽车装配线中得到应用。与天奇股份、无锡富瑞德测控仪器、南京奥特自动化、南方电网江苏电力科学院等企业建立了长期合作关系。近五年科研总经费达2100万元。

2014年06月17日

轨道交通电气自动化、智能电网与控制技术

南京理工大学

团队带头人:胡文斌
职称:教授
团队编号:05157
装备制造 能源环保
团队创立于2006年,现有博士成员4人,博士研究生2名,硕士研究生成员16人。团队以“刻苦专研”的精神风貌,完成及在研“轨道交通大功率变换技术”、“轨道交通能耗分析与节能优化控制技术”、“太阳能光伏关键技术”等20多项科研项目.先后建立了“江苏省轨道交通电气自动化工程中心”“江苏省轨道交通电气牵引仿真设计公共服务中心”;与国电南瑞集团、中电熊猫、南车南京浦镇车辆有限公司等成立了“轨道交通电气自动化与系统安全技术协同创新中心”;与江苏省银河电子股份有限公司成立了“南京理工大学-银河只能电网与控制技术研究中心”等一大批具有成果性的科研成果。

2017年09月26日

高性能气体传感器及超声装置

南京航空航天大学

团队带头人:胡俊辉
职称:教授
团队编号:09138
电子信息 装备制造 能源环保 生物技术与医药 新材料 其他
团队负责人胡俊辉,教育部长江学者特聘教授,江苏省特聘教授;曾任日本NEC-TOKIN公司仙台研发中心研发工程师、新加坡南洋理工大学电机工程系助理教授和副教授等职务。目前的研究方向包括高灵敏度超声辅助型氧化物气体传感器、纳米传感器的绿色加工技术、微移液器以及其它的超声应用技术。   本团队拥有骨干成员约4人,其中博导1人,教授1人、副教授2人。承担并完成国家自然科学基金委、科技部、财政部、教育部、江苏省和国家重点实验室的各类课题10多项。在超声和压电器件方面取得过众多具有国际水平的成果,总共发表论文300多篇,其中SCI期刊论文90多篇,获中国发明专利授权40余项,公开日本专利15项,论文SCI总引用1000余次,他引700多次。 胡俊辉教授是英文专著Ultrasonic Micro/Nano Manipulations (World Scientific,2014)的作者,其研究成果曾被国际主流科技媒体Advances In Engineering,Renewable Energy Global Innovations,Phys.org Science News Wire,EurekAlert,Electronic Component News和Bio-Medicine等亮点报道;他曾获1998年日本电子情报通讯学会IEICE论文奖(第一作者)和国际学术期刊Sensors and Actuators A:Physical和Ultrasonics的 VALUED REVIEWER 称号;3家国际学术期刊的编委;在国际会议上做主旨/邀请演讲10多次,并任国际会议“International Workshop on Piezoelectric Materials and Applications in Actuators 2011” 大会荣誉主席、国际会议“The International Conference on Mechanical Control and Automation 2016”和“2017 International Conference on Electrical Engineering and Automation Control”的大会主席。

2015年08月07日

绿色化学电源系统研究和应用——吴锋科技创新团队

北京理工大学

团队带头人:吴锋
职称:教授
团队编号:01227
能源环保
吴锋,国家973计划项目首席科学家,科技型中小企业技术创新基金专家咨询委员会委员,中国电池工业协会副理事长、国家高技术绿色材料发展中心主任、国家高技术新型储能材料工程开发中心主任,北京理工大学学术委员会委员、化工与环境学院教授委员会主任、环境工程学科首席教授,博士生导师。 本团队拥有骨干成员约15人,其中博导5人,教授5人、副教授8人。近五年,承担国家省部委以上科研项目20多项,其中国家973计划、863计划、国家自然科学基金重点项目等共12项。发表SCI论文156篇,获专利授权30余项。获省部级以上奖励6项,其中国家科技进步二等奖1项。在镍氢电池及相关材料、锂离子电池新型安全保护材料与技术、锂二次电池用功能性电解液等等方面取得了突破性成果,部分成果已在国家新能源汽车重大专项、二次电池产业化开发及新型复合材料的电化学制备等工程中得到应用。与深圳市比克电池有限公司、天津力神电池股份有限公司、江苏海四达电源股份有限公司、张家港市华盛化学有限公司等企业建立了合作关系。近五年,科研总经费达4000万元。 本团队依托学科为国家一级重点学科,建有北京市环境科学与工程重点实验室、北京市动力电池及化学能源材料工程中心。

2014年06月24日

南航赵又群车辆结构力学与控制团队

南京航空航天大学

团队带头人:赵又群
职称:教授
团队编号:05295
装备制造 其他
南航赵又群车辆结构力学与控制团队,1994年以来,开展并完成了包括国家自然科学基金、教育部博士点基金、江苏省博士后科研资助计划A类等10余项课题研究,发表了40余篇学术论文,获校科学技术一等奖1项、省教育厅科学技术三等奖1项,具有较好的研究技术积累。该方向重点开展汽车操纵稳定性、平顺性等整车行驶性能的理论建模、评价指标、试验研究等,提出了汽车操纵逆动力学研究方向,解决了ZK6858h大客车的高速“发飘”问题。该研发方向可以承接汽车及其零部件动力学、运动学分析项目,有限元、边界元分析项目,计算流体力学分析项目,例如汽车子系统建模及优化、整车多体动力学建模、虚拟样车试验及分析优化、汽车侧翻稳定性及防侧翻控制研究、整车白车身刚度灵敏度分析、汽车覆盖件冲压成形数值模拟、关键零部件结构强度、模态及疲劳寿命分析、弹性元件建模及分析、整车外流场分析、汽车空调匹配、通风散热、发动机冷却特性分析等。 自2008年以来作为协作单位承担完成了“十一五”国家“863”计划重大项目“电动汽车新型整车技术研发”,现在正在作为协作单位承担着“十二五”国家“863”计划重大项目“全新结构小型纯电动轿车设计与技术开发”和“深度混合动力客车产业化技术攻关”等两个项目,以及吉林大学汽车仿真与控制国家重点试验室开放课题“乘员在混合动力汽车电磁环境中的人身安全性模拟与评估”等项目。发表了8篇学术论文,具有一定的研究技术积累。该方向可以承接电动汽车新型整车控制策略与匹配技术、纯电动汽车电池组热管理技术、前舱热分析技术、控制器技术以及EMC技术等的研发。 赵又群教授自2004年开始指导研究生进行“基于Matlab/Simulink和神经网络的四轮转向车辆控制研究”、“联合主动转向和横摆力矩控制的汽车操纵稳定性研究”探索性技术研究;到2008年以来招收2名博士后研究人员、2009年招收1名博士后师资,与博士后研究人员合作重点开展了汽车底盘集成控制技术研究、联合制动系统的控制研究、汽车电控液压制动系统关键技术开发及实验技术等的理论与试验技术研究(现在3名博士后研究人员均已出站,1人继续留校工作);直到2011年与清华大学合作进行汽车电动助力转向系统实验平台技术开发,共发表了10篇学术论文,毕业2名硕士、出站3名博士后,具有一定的研究技术积累。该方向可以承接汽车电动助力转向系统技术、汽车四轮转向控制系统技术、汽车电控液压制动系统技术、汽车防倾翻控制技术、汽车ESP技术等项目的合作研发。 重点开展汽车力学的理论建模、评价指标、试验研究,电动汽车新型整车控制策略与匹配技术、电动汽车电池组热管理技术、前舱热分析技术、控制器技术以及EMC技术、电动助力转向系统技术、四轮转向控制系统技术、电控液压制动系统技术、防倾翻控制技术、汽车ESP技术等的研究工作。 开创了汽车操纵逆动力学研究方向,解决了ZK6858h大客车的高速“发飘”问题,混合动力客车的整车控制策略和匹配技术已经实现产业化,汽车电控液压制动系统技术已经申报国家发明专利。 培养出站5名博士后研究人员;研究梯队中包括李玉芳(新型动力与电动汽车方向),留校博士后金智林(汽车底盘控制方向)、博士林棻(车辆结构力学与NVH方向)、博士(车辆及其零部件测试技术方向)等。 现主要承担着总装重大项目、国家自然基金项目、国家“863”项目子课题以及汽车企业委托课题多项。

2017年09月21日

可信服务与安全交互——李千目团队

南京理工大学

团队带头人:李千目
职称:教授
团队编号:09580
电子信息
一.团队的研究方向可信服务与安全交互对于促进物联网技术深入和应用规模化有着重要的意义。本团队从基础研究、应用技术集成和工程示范三个层面,开展以物联网与移动互联网信息系统为背景的可信服务与安全交互技术研究、验证,促进传统的分离的物理世界和信息空间实现可信互联与整合。二.团队形成的背景本团队是由我校刘凤玉教授团队一脉相承而来,团队在九五、十五、十一五期间主要围绕各类军兵种的信息指挥控制与安全防护技术开展研究,形成了以刘凤玉教授为核心,李千目、张宏、张功萱、戚湧、张琨等同志为技术骨干的团队。刘凤玉教授退休后,李千目逐步承担了团队科研项目的技术负责工作。李千目在FIU访学期间与李涛合作研究的恶意软件智能检测方面的理论成果成功应用于拥有3千万海外用户的COMODO互联网安全产品及拥有1.5亿用户的金山互联网安全产品中,随后,李千目安排多位博士生和青年教师前往FIU合作研究。其后,李涛被引进为我校特聘教授,2013年评为江苏省特聘教授。本团队的核心人员至此形成。科学研究方面,2009年以来,本团队紧跟本领域的国际前沿,取得系列性成果,获得省部级科技奖二等奖1项、三等奖3项;获得中国产学研合作创新成果奖1项;获国家星火计划产品1项、江苏省高新技术产品1项、省级软件产品4项。申报发明专利65项、实用新型21项,已授权发明专利9项、授权实用新型专利18项;团队成员共发表高层次期刊论文60篇,其中SCI收录33篇。成果在智能农业、计量检测、智慧水利等多个领域开展示范,4项产品通过江苏省软件产品检测。无锡市(锡政发[2012]5号)授予本团队成果在特种传感网的应用为无锡市十佳产学研合作项目;2012年无锡市经信委依托本团队的成果技术建设"无锡物联网测评和安全公共服务平台";江苏省科技厅(苏科计[2012]380号)批准依托成立“江苏省无线传感网安全组网及其应用工程技术研究中心”。人才培养与团队建设方面,2009年以来,本团队注重创新引导、理论与应用结合,获得江苏省教育科学优秀成果奖一等奖、江苏省教学成果奖二等奖、江苏省哲学社会科学奖三等奖,获批江苏省精品课程2项、江苏省333工程3人、省六大高峰人才3人、江苏省青蓝工程2人,出版教材4部。近年来,徐建、於东军、窦本年、付安民、侯君和李晶轩等同志先后加入团队,加强了团队新生力量。三.团队的发展目标本团队今后三至五年内以物联网与移动互联网信息系统为背景,针对可信服务与安全交互方向的产业关键技术和共性技术,集中攻克服务柔性提供、系统资源安全调度和协同安全部署等方面的关键技术,在理论创新的同时,以平台建设和团队建设为基础,发挥科技创新对经济和社会发展的支撑、引领作用,研发物联网、移动互联网、移动智能终端的系列性信息安全与信息处理系统,建设若干有实际经济效益和示范作用的典型行业应用范例。其次,鼓励创新和开放,联合省内2-3家高校科研单位和信息化骨干企业,为我省培养一批从事本领域高新技术研究、开发和推广队伍。业绩目标:三年左右时间,承担、参与国家973、国家863或者国家自然科学基金等高层次国家项目不少于4项;团队成员在高层次期刊和领域顶级国际会议上发表论文不少于20篇;申报发明专利不少于30项;获批人才项目或者人才计划不少于2项;获得省部级奖项1-2项,争取利用五年左右时间培育国家级科技奖。梯队建设:引进和培育高层次人才不少于3名,不断提高团队的学术水平及在国内外的学术地位和知名度,带领团队向国家科技创新团队行列努力。发挥合作企业的行业领头羊作用,将研究成果产品化并推广应用,使团队成为产学研为一体的新型科研团队。 成员培养:利用创新团队平台为成员创造条件,为争取教育部新世纪人才、国家杰出青年基金、长江学者等国家层面人才项目提供支撑;鼓励团队成员对重要的前沿问题和基础问题进行潜心研究,形成一批有影响力的原创性研究成果;为核心成员创造国内外学术交流和深造的机会,在做好创新团队内部不同方向学术交流与合作同时,鼓励团队成员走出去,到国际上著名高校和研究机构进行访问和深造,三年内参加国际上有影响力的学术会议不少于10人次,培养成员国际化的视野。学生培养:注重在研究实践中锻炼人和培养人,为学生提供良好的研究条件,创造进一步学习提高的机会;健全考核体系,对学生的研究工作进行定期的总结和考核;积极创造机会送学生出国进修、交流,三年左右时间培养省部级优秀毕业生2-3名,优秀毕业论文2-3篇,争取五年左右时间培育国家百篇优秀博士论文或提名。

2015年07月24日

陶杰教授课题组

南京航空航天大学

团队带头人:陶杰
职称:教授
团队编号:05303
装备制造 能源环保 新材料
陶杰教授课题组是南京航空航天大学材料科学与技术学院的一支优秀科研团队。近年来,在陶杰教授的带领下,课题组成员协作攻关,先后取得了一系列可喜的科研成果。通过不断吸纳科研新秀,课题组现已发展成为研究方向明确,学术气氛浓厚,组织结构合理,由教授、副教授、讲师、博士研究生、硕士研究生组成的研究团队。 课题组一直致力于材料科学与工程领域的前沿理论研究以及工程化应用研究,目前主要研究方向及内容为: ①材料塑性加工与装备:先进塑性加工技术研究主要包括空心构件的内高压成形、空心件的弯曲成形、板材充液拉深成形、钛合金波纹板气压超塑性成形、层状金属复合材料的二次塑性成形;塑性成形工艺的计算机仿真;复杂零件及成形模具的数字化建模;塑性加工关键装备方面主要包括管材内高压成形数控装备及板材充液成形数控装备的研发。相关研究成果主要应用于航空、航天、核电、舰船、汽车及石化等重要领域。 ②复合材料制备与评价:主要包括层状金属复合材料、超混杂层板以及纳米改性聚合物基复合材料的制备及性能研究。目前研究的相关材料体系有:铝/钢双金属复合管、铝/铜双金属复合管、铜/钢双金属复合管、碳钢/不锈钢双金属复合管;铝/钢双金属复合板、钛/钢双金属复合板、铝/铜双金属复合板、钛/铝多层复合板(最多为11层);波纹夹芯复合板、GLARE以及TiG超混杂层板。关键制备技术主要包括爆炸复合、气压超塑性+扩散焊技术以及热压复合技术等。相关研究成果主要应用于航空、航天、核电及汽车领域。 ③功能涂层制备与表征:包括阻氚涂层的双辉制备技术、镧系氧化物憎水涂层双辉制备技术、轻合金微弧氧化技术、轻合金阳极氧化技术,相关研究成果主要应用于核电、航空、航天以及医学等领域。 ④纳米材料制备与表征:主要包括TiO2纳米材料的制备、表征以及纳米改性聚合物基复合材料制备及性能评价。相关研究成果主要应用于染料敏化太阳能电池、光催化以及汽车内饰材料等领域。 近年来,课题组在上述研究领域内,共获得国家发明专利20余项;在国际、国内重要期刊上共发表文章约170余篇,其中SCI收录73篇;出版专著3部,教材3部;课题组主持了国家自然科学基金、国家科技部重点推广项目、江苏省重大成果转化项目、省部级项目等30余项课题,相关研究项目获得省部级科技鉴定6项,获得省部级科技进步奖3项。 详细信息请浏览网页:www.taojiegroup.edu.cn 一直以来,课题组十分重视与国际国内相关研究单位及企业的广泛、深入合作。目前,与英国曼彻斯特大学材料科学中心、美国福特汽车公司、日本高知大学水热所、中科院等离子体物理研究所、解放军理工大学、中国工程物理研究院、北京航空材料研究院、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所、江苏华阳金属管件有限公司、江苏呈飞精密合金股份有限公司、福特汽车工程研究(南京)有限公司等高校及机构一起在材料制备、成形工艺及科技成果转化等方面开展了大量的研发工作。另外,课题组更有多名已毕业的研究生正在香港科技大学、新加坡南洋理工大学、日本高知大学、英国曼彻斯特大学等世界各地的高等学府进行进一步的深造。

2013年10月02日

特种加工技术——朱荻科研团队

南京航空航天大学

团队带头人:朱荻
职称:教授
团队编号:01345
装备制造
朱荻,中国科学院院院士,教育部长江学者特聘教授,国际生产工程科学院(CIRP)Fellow 本团队拥有骨干成员11人,其中博导5人,教授5人、副教授5人。近5年,承担国家省部委以上科研项目20余项,其中国家863计划、国家自然科学基金重点项目等共3项。发表SCI论文181篇,获专利授权30余项。获省部级以上奖励5项,其中国家技术发明二等奖2项。取得的一系列电化学制造技术的研究成果,在半导体高效精密特种加工、微纳制造技术、电化学制造技术、钎焊金钢石工具等方面取得了突破性成果,半导体高效精密特种加工成果已在航空航天、新能源等工程中得到应用。与中航工业、中科院、中电光伏、保利协鑫、华昌等企业建立了合作关系。