综合介绍:近年来,国际海事组织及欧盟频频推出新规范、新标准,致使航运业面临巨大的节能减排压力;航运市场持续低迷,企业迫切需要采用新技术降低运营成本;船舶工业4.0核心是船舶智能化,最低能源消耗是船舶基本属性。在此背景下,哈尔滨工程大学利用其基础雄厚及多学科优势,主持了工信部高技术船舶项目“船舶能耗分布及能效评价研究”,针对三大主力船型,自主开发了基于数学物理模型的船舶能源智能化管理系统。该系统包括设计及营运阶段两套子系统,主要目的是提供一种船舶能源综合分析、优化及管理手段。在设计阶段保证船舶能源利用率高是船舶节能减排的前提,设计阶段能源管理系统主要功能有:(1)系统及设备性能稳态计算;(2)能耗分布及有用能分析;(3)节能技术效果评估;(4)基于能耗的船舶设计方案评估。