谢宗法，山东大学机械工程学院教授、博士生导师，车辆工程研究所所长，院学术委员会委员，山东大学车辆工程专业学科带头人。
本团队拥有骨干成员10余人，其中博导2人，教授2人、副教授3人。近五年，承担科研项目7项，其中国家973计划子项目一项、国家自然科学基金一项、省重大科技创新项目一项，科研总经费800余万元。发表SCI/EI收录论文20余篇，国家发明专利5项，荣获2018年山东省自然科学学术创新奖。本团队经过自主创新研制了一种对汽车发动机节能减排有重大作用的全可变液压气门机构（简称FHVVS），该机构可实现气门升程、开启持续角和配气相位三者的连续可变。与国外著名的MultiAir技术相比，具有技术先进、成本低廉和节能减排的优势。经过装机试验证明：FHVVS系统在汽油机中小负荷工况可降低泵气损失70[%]以上，燃油经济性能提高7.3-12.5％；在柴油机热效率基本不变的前提下，可提高排气温度100℃左右，大幅度改善排气热管理性能，并能够通过阿特金森循环显著改善柴油机热效率，是汽车发动机节能减排的标志性技术。全可变液压气门机构的核心技术已授权美国、欧盟、日本等国家和地区的发明专利，并与潍柴动力、龙口中宇等企业建立了密切合作关系。
纪秀林与江苏省生产力促进中心高层次人才与外国专家服务处对接成功
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